Liityntäpysäköinnin suunnitteluohje, 11/2010 - HSL

183.3 Linja-autoliikenneasematLinja-autoasemat sijaitsevat useimmiten keskustoissa tai ydinkeskustan laidalla. Siksi suuremmissataajamissa liityntäpysäköintipaikalle joudutaan ajamaan ainakin jonkin matkaakatuverkolla, ja kevyen liikenteen väylien ulottaminen asemalle eri suunnista on haastavaa.Henkilöautojen liityntäpysäköinnin vaatimaa tilaa ei myöskään ole helposti saatavissa, jotenerillinen tai muiden keskustatoimintojen kanssa yhteinen pysäköintilaitos voi tulla kysymykseen.Polkupyöräpysäköinti on helpommin sovitettavissa ahtaisiinkin kohteisiin. Pyöräkaistattai jopa Shared Space (jaettu tila) –ajattelu voi antaa mahdollisuuksia saavutettavuudenvarmistamiseen.Kuva 3.3-1Liityntäpysäköintiä linja-autoasemalla (Hämeenlinna). (Lähde: Uudenmaan liitto)3.4 Linja-autopysäkitLinja-autopysäkit voidaan liityntäpysäköinnin järjestämistä ajatellen jakaa kahteen periaatteessatoisistaan poikkeavaan ryhmään, tien tai kadun varressa sijaitseviin ja eritasoliittymientai muuten moottoriliikenneväylien yhteydessä sijaitseviin. Kummassakin tapauksessakysymykseen tulevat useimmiten pienet, tyypillisesti korkeintaan 10 auton ja 5 – 20 polkupyöränpysäköintialueet.Liikenteen vilkkauden ja nopeustason suhteen joudutaan valitsemaan kevyen liikenteen risteäminenautoliikenteen kanssa eri tasossa tai tasossa. Erityisesti silmukkaramppien yhteydessäpysäkkien ja pysäköintialueen välinen kävelymatka voi tulla hyvinkin pitkäksi jompaankumpaansuuntaan. Liityntäpysäköintialueiden saavutettavuus on muuten yleensähyvä sekä autolla että polkupyörällä.