Liityntäpysäköinnin suunnitteluohje, 11/2010 - HSL

598. Turvallisuus ja esteettömyysTurvallisuusLiityntäpysäköintialueen ympäristön pitää olla kaikin puolin mahdollisimman turvallinen. Tähänsisältyy liikenneturvallisuuden lisäksi sosiaalinen turvallisuus sekä liityntäpysäköintialuettakäyttävien kokema turvallisuuden tunne. Käyttäjät arvioivat ympäristöään jatkuvasti.Turvallisuudentunteen kokeminen on hyvän ympäristön tunnuspiirre. Taulukkoon 8.1-1 onkoottu lyhyesti liityntäpysäköintialueen turvallisuudessa ja esteettömyydessä huomioitaviaasioita.EsteettömyysLiityntäpysäköintialueiden suunnittelussa on otettava huomioon esteettömän ympäristönsuunnitteluohjeet. Esteetön ympäristö on kaikille käyttäjille miellyttävä ja hyvin toimiva. Esteettömänmatkaketjun varmistamiseksi myös palvelujen saatavuus ja informaation ymmärrettävyysovat tärkeitä. Liityntäpysäköintialueiden suunnittelussa tulee noudattaa RT-kortin”09-10884 Esteetön liikkumis- ja toimimisympäristö” -ohjeita.LE-paikkojen (liikkumisesteisten henkilöiden pysäköintipaikkojen) lukumäärän tulee olla 1autopaikka kutakin alkavaa 50 autopaikkaa kohti. Tämä mitoitus on riittävä, sillä esteettömänmatkaketjun varmistamiseksi esimerkiksi monet liikkumisesteiset henkilöt ajavat omallaautolla mieluiten kotiovelta suoraan määränpäähänsä saakka.LE-paikkojen mitoitus ja merkitseminen on esitetty kuvassa 5.2-2. LE-paikan kaltevuus eikummassakaan suunnassa saa olla enempää kuin 2 %. Jotta nousu LE-paikalta suoraanjalkakäytävälle olisi mahdollista pyörätuolilla, tulee reunatuen olla kallistettu tai ns. luiskareunatuki.Myös saattoalueen reunatuen tulee olla vastaava. Merkittävillä liityntäpysäköintialueillatulee varata myös 8,5 metriä pitkä saattopysäköintipaikka mm. taksille, jossa onhissi ajoneuvon takana.Kulkuväylien osalta keskeistä on riittäväleveys, jossa on otettava huomioonmyös lumien kasaamisenvaatimat tilat. Kulkuväylien pituuskaltevuudentulisi olla enintään 5 %tai 8 % kalteviin 6 metriä pitkiin nousuosuuksiinjaksotettuna siten, ettäkunkin jakson jälkeen on 2 metrin pituinenlepotasanne, jonka kaltevuuson enintään 2 %. Huolellista suunnitteluaedellyttävät erityisesti ali- ja ylikulut.Terminaaleissa tasolta toisellesiirtymiset tulee hoitaa ensisijaisestihisseillä.Kuva 8.1-1 Riittävän leveä tila katoksen ja reunakivenvälissä helpottaa sekä pyörätuolilla liikkumista ettätalvikunnossapitoa.