Liityntäpysäköinnin suunnitteluohje, 11/2010 - HSL

29Taulukko 4.5-1 Eri toimintojen sijoittuminen liityntäpysäköintialueella.Joukkoliikenne• Suorat ja sujuvat bussireitit• Autopaikat on sijoitettava ja opastettava niin, että päätieltä tullessa on jo ennenpysäköintialueelle kääntymistä mahdollista nähdä onko alueella tilaa• Pysäköintialueen ja pysäkkien väliset yhteydet ovat sujuvia ja lyhyitä (max.100 metriä)Ajoneuvopysäköinti• Pitkäaikaiselle pysäköinnille voidaan suurilla maanpäällisillä alueilla sallia hiemanpidemmät kävelymatkat (max. 200 m)• Suuret pysäköintialueet on jaettu useammaksi pienemmäksi kokonaisuudeksi(esimerkiksi kasvillisuudella tai kivetyksellä)• LE-paikat pysäkin välittömään läheisyyteen• Mahdollisimman lähellä jatkoyhteyttä (max. 50 metriä), mielellään näköyhteydenpäässä pysäkistä• Pitkäkestoinen pysäköinti (yksi tai useampi päivä) voidaan sijoittaa kauemmasjatkoyhteydestä kuin lyhytkestoisempi pyöräpysäköinti• Katetut pysäköintipaikat voidaan sijoittaa kauemmaksi jatkoyhteydestä kuin kattamattomatpyöräpysäköintipaikatPyöräpysäköinti• Maksuttomat ja valvomattomat pyöräpysäköintipaikat voidaan sijoittaa kauemmaksijatkoyhteydestä kuin maksulliset ja valvotut pyöräpaikat• Pyöräpysäköinti oltava käyttäjän reitin varrella (reitit selvitettävä)• Pysäköintiä ja alueen tilaa on seurattava toteuttamisen jälkeen• Pysäköintipaikkojen hajauttaminen erityisesti isoissa kohteissa• Pysäköintipaikan vaikutus kävelyreitteihin on otettava huomioon niiden sijoittelussa(esimerkiksi vaaralliseen oikomiseen houkuttelevia järjestelyjä ei saa tehdä)Sisäiset yhteydet• Lyhyet, suorat ja selkeät kävelyreitit• Oikoreittien välttäminen• Esteettömyys ja liikenneturvallisuus otettava huomioon.