Liityntäpysäköinnin suunnitteluohje, 11/2010 - HSL

22Periaatteena on, etteivät pisimmät kävelymatkat pysäköintiruuduista lähtöpysäkeille saisiolla yli 100 metriä. Pitkäaikaiselle pysäköinnille (yli 12 h) voidaan suurilla maanpäällisilläalueilla sallia hieman pidemmät kävelymatkat, mutta syrjäiset tai huonosti valaistut paikateivät turvattomuuden tunteen vuoksi ole suositeltavia.Kuva 4.2-1 Vapaan autopaikan löytämistä nopeuttaa, mikäli tyhjät ruudut on mahdollista paikallistaajo liityntäpysäköintialueelle saavuttaessa.4.3 PyöräpysäköintiPyöräpysäköinnin sijainnilla liityntäpysäköintialueella on keskeinen merkitys liityntäpyöräilynkäyttöasteeseen. Sijoittelun pääperiaatteena on, että pyöräpysäköintipaikkojen tulisi sijaitakäyttäjien reitit huomioiden mahdollisimman lähellä jatkoyhteyttä.Pyöräpysäköinnin käyttöaste vaihtelee vielä autopysäköintiäkin enemmän. Pyörä on yleensämahdollista pysäköidä lähistölle, vaikka telinepaikkaa ei olisikaan tarjolla. Tämä johtaakuitenkin väistämättä sekasortoiseen tilanteeseen kohteissa, joissa tarvetta pysäköinnilleolisi paljon.Kuvat 4.3-1 ja 4.3-2 Pyöräpaikkojen alimitoittaminen tai puuttuminen kokonaan johtaa useinhallitsemattomaan ja epäsiistiin tilanteeseen.