Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

61RAMO 11.6 Kiskonkiinnitykset11.6.3.6 Vossloh Skl 14Skl 14 -kiinnitystä varten betoniratapölkkyyn on valettu raideruuvin holkit. Skl 14 -kiinnitysesiasennetaan betoniratapölkkytehtaassa. Esiasennukseen sisältyvät välilevy,kulmakappaleet, raideruuvit, aluslaatat ja Skl 14 -jouset. Kiskon asennuksen jälkeenraideruuvit löysätään, Skl 14 -jousi asetetaan lopulliselle paikalleen kiskon jalan päälle jaraideruuvit kiristetään noin 200–250 Nm:n vääntömomentilla. Kun asennus ja kiristys ontehty oikein, jousen keskiosa koskettaa kulmakappaleen (ohjauslevyn) reunaan kuvan11.6:14 mukaisesti.Skl 14 -kiinnitystä käytetään 54 E1 ja 60 E1 -kiskoilla myös Jk-raiteella. K43-kiskoilla sitävoidaan käyttää pääraiteessa tilapäisasennuksena ja sivuraiteissa.Vahvistettujen eristyssidekiskojen kohdalla on joissakin tapauksissa, kun normaali Skl 14-jousi ei mahdu, käytettävä Skl 1 K -jousta.Kierrätettäessä Skl 14 -kiinnityksiä kumivälilevyt on vaihdettava uusiin.Kuva 11.6:14 Vossloh Skl 14 -kiinnitys betoniratapölkyllä.RAMO 2002–08