Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

74RAMO 11.7 Kiskon jatkossovituksetsovitus kiskon reikiin on oltava tarkka. EXEL (Jk) -eristyksen rakenne on esitetty kuvassa11.7:14. Toleranssi kiskon reikien sijainnille on ±0,5 mm. Kiskon reikäkoot ovat:— 54 E1 EXEL (Jk) ... 34,0 mm— 60 E1 EXEL (Jk) ... 36,0 mmReiät porataan nelireikäporaohjaimella, minkä jälkeen katkaistaan kisko katkaisumerkinkohdalta laikkakatkaisukoneella käyttäen 4 mm:n vahvuista katkaisulaikkaa(=päätyeristyksen paksuus).Asennuksen aikana eristykseen ei saa kohdistua puristus- tai vetojännityksiä. Siksi kiskoon tarvittaessa joko katkaistava vähintään eristyselementin osakiskon minimipituudenetäisyydeltä eristysjatkoksesta asennuksen ajaksi tai käytettävä jatkoksessa hydraulistavetolaitetta asennuksen ajan.1 54 E1 tai 60 E1 -kisko, 2 Eristyssidekisko, 3 Pitkät aluslevyt, 5 Vaarnaruuvi: 34mm(54 E1), 36mm (60 E1), 6 LukitusmutteriKuva 11.7:14 EXEL (Jk) -eristysjatkosten rakenne.Eristysjatkoksen suoruus tarkastetaan ennen muttereiden kiristystä viivoittimella (1 m)sekä kulkupinnalta että kulkureunasta, jolloin suoruuden on oltava kohdassa RAMO11.7.2.1. esitetyn mukainen.Mutterit kiristetään asteittain kuvan 11.7:15 mukaisessa järjestyksessä niin, että sideruuvitpysyvät keskeisesti kiskon varteen nähden. Tämä on välttämätöntä varsinkin 54 E1 EXELeristystäasennettaessa.Sidekiskojen asettumista tiiviisti paikoilleen voidaan auttaa koputtamalla pitkiä aluslevyjä(osa 3 kuvassa 11.7:14) kevyesti vasaralla tai käyttämällä niin sanottua tärykiristintäloppukiristyksessä.RAMO 2002–08