12.07.2015 Views

Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

76RAMO 11.7 Kiskon jatkossovituksetKiskoon tulevat reiät porataan käyttäen nelireikäporaohjainta, ja kisko katkaistaanohjaimen katkaisumerkin kohdalta käyttäen 4 mm:n vahvuista katkaisulaikkaa.MT-eristysjatkoksen vaatima reikäkoko kiskoon on 30.0 mm.Kiskonpäistä poistetaan jäyste ympäriinsä ja hamaraosa sekä sideruuvinreiät viistetään1 mm/45.Kuva 11.7:17 54 E1 ja 60 E1 vahvistetun MT-eristysjatkoksen rakenne ja osat.Asennuksen aikana eristykseen ei saa kohdistua puristus- tai vetojännityksiä. Siksi kiskoon tarvittaessa joko katkaistava vähintään eristyselementin osakiskon minimipituudenetäisyydeltä eristysjatkoksesta asennuksen ajaksi, tai käytettävä jatkoksessa hydraulistavetolaitetta asennuksen ajan.MT-liimaeristysjatkoksessa kitkamassa välittää pääasiallisesti raiteen pitkittäisetlämpövoimat. Sideruuvien kiristysmomentti on 1000 Nm.1 54 E1 -kisko, 2 Eristyssidekisko koottuna (2.1 Terässidekisko, 2.2 Eristysmateriaali,2.3 Suojapelti), 3 Sideruuvi, 4 Mutteri, 5 Aluslaatta, 6 Eristysholkki, 7 Kitkamassa, 8PäätyeristysKuva 11.7:18 54 E1 MT-eristysjatkoksen rakenne, normaalieristyssidekisko.RAMO 2002–08

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!