Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

66RAMO 11.7 Kiskon jatkossovitukset1 Sidekisko, 2 Sideruuvi, 3 JousirengasKuva 11.7:3 K30-jatkossovitus, puuratapölkky,ratanaulakiinnitys1 Sidekisko, 2 Sideruuvi, 3 JousirengasKuva 11.7:4 K60-jatkossovitus, puuratapölkky,ratanaulakiinnitysLk- ja Pk-raiteilla sidekiskojen kiskoa vasten tulevat pinnat, kiskojen sidekiskosijat jasideruuvien kierreosat on voideltava veteen liukenemattomalla vaseliinilla asennuksenyhteydessä.54 E1 ja 60 E1 -jatkossovitustenlujuusluokkaa 10.9 olevien sideruuvienkiristysvääntömomentti on 900 Nm. K43-jatkossovituksen lujuusluokkaa 10.9olevien sideruuvienkiristysvääntömomentti on 600 Nm. Muutsideruuvit on kiristetty oikein, kunjousirenkaiden välissä on 1 mm rako.Jousirenkaita on aina ehdottomastikäytettävä.Vierekkäisten kiskojonojen jatkosrakojenon oltava samalla kohdalla. Kaarteessasuurin sallittu poikkeama on 50 mm(RAMO 11.5.5).Jatkosratapölkkyjen välinen etäisyyskeskeltä keskelle eri kiskoilla on taulukon11.7:1 mukainen.K30-kiskojen jatkosratapölkyt onjatkossovituksen kohdalla lovettavakaltevuuteen 1:20.Taulukko 11.7:1 Jatkospölkkyjen välinenetäisyys pölkyn keskeltä keskelle.KiskoprofiiliJatkospölkkyjenvälinenetäisyys[mm]Huom.54 E1 400 Lk- ja Pk-raide,puuratapölkyt54 E1 450 Lk- ja Pk-raide,betoniratapölkyt60 E1,54 E1K43 240K60 340K30 450610 Jk-raideRAMO 2002–08