Radan päällysrakenne - Liikennevirasto

75RAMO 11.7 Kiskon jatkossovituksetKuva 11.7:15 EXEL-eristysjatkoksen muttereiden kiristysjärjestys.Lopullinen muttereiden kiristysmomentti on 800 Nm, joka on kiristettävä momenttiavaintakäyttäen.Jatkos viimeistelyhiotaan noudattaen em. suoruustoleransseja ja virheiden vähimmäisloivuutta1:500 (2 mm/m).11.7.4.2 MT-eristysjatkoksetMT-eristysjatkoksissa on eristävät sidekiskot. 54 E1 -kiskoilla on ollut käytössä kaksi erisidekiskoprofiilia: normaalieristyssidekisko ja vahvistettu eristyssidekisko. Uusia MTeristysjatkoksianormaalisidekiskoin ei enää hankita. 60 E1 -kiskolla on käytetty aina vainvahvistettua sidekiskorakennetta. Sidekiskoissa on terässydän, jonka päälle on liimattueristysmateriaalikerrokset ja kiskon vartta vasten tulevat suojapellit. MT-eristysjatkoskootaan suorittamalla liimaus erityisellä kitkamassalla. MT-eristysjatkosten rakenne onesitetty kuvissa 11.7:16–11.7:18.MT-eristysjatkoksen asennuspaikka pölkkyvälissä ja kiskon päiden käsittely määräytyykohdan 11.7.2 mukaisesti.Kuva 11.7:16 Vahvistettu MT-eristysjatkos.RAMO 2002–08