Document cadre - Île-de-France

Soutenir les entreprises dans la mutation environnementale
Comme cela est identifié par la SRDEI, les enjeux environnementaux, parmi lesquels le climat,
constituent une nouvelle donne essentielle de l’avenir économique régional. Afin d’accompagner
les entreprises dans leur conversion écologique et sociale au bénéfice de tous, le dispositif « Paris
Région Entreprises » permettra de développer de manière généralisée un soutien en termes de
conseil environnemental aux entrepreneurs. De plus, la Région propose de favoriser avec l’Ademe
le développement de Conseillers en gestions de flux (énergie et gaz à effet de serre, déchets,
eau…) à l’échelle des Zones d’Activité Economique (ZAE). Ces conseillers seraient en mesure
d’aider les entreprises à réduire leurs coûts et leurs impacts environnementaux par des projets
permettant de réaliser simplement et facilement des économies d’énergie et de matières
premières. Dans une perspective de moyen terme, les Conseillers pourraient participer à la
constitution de véritables éco-pôles et à des projets d’écologie industrielle, pour une évolution
durable d’ampleur.
Comme tout nouveau contexte, la crise climatique offre des opportunités d’innovation et de
développement économique : le PRC s’appuie sur la SRDEI afin d’encourager la reconversion,
l’innovation et l’expérimentation, pour le développement d’éco-technologies et de nouvelles
organisations, pour l’application du principe d’écologie industrielle etc. Le soutien à l’émergence de
marchés nouveaux, porteurs de changements dans des secteurs variés, s’effectue également au
travers de l’orientation de la commande publique (Cf. Réduire les émissions indirectes) et de
l’ensemble des politiques régionales (subventions, appels à projet, éco-conditionnalité).
La critérisation de nos politiques régionales et notamment des aides, directes ou indirectes, aux
entreprises, devra intégrer des critères en matière climatique. La Région lance ainsi un signal clair
et fort aux acteurs économiques : elle veut résolument engager tous les acteurs vers la transition
écologique et sociale du territoire, et soutiendra, dans le cadre de la SRDEI et du PRC, les
pionniers de cette transition.
Des actions sectorielles du Plan Climat
Certains secteurs joueront un rôle central dans l’atteinte du facteur 4 ; parallèlement et en
complément de la SRDEI et dans la perspective de nourrir les travaux des EGCES, le PRC
propose de porter une attention particulière sur trois secteurs : la formation professionnelle dans le
bâtiment, l’agriculture et le tourisme.
La question de la formation professionnelle (Cf. encadré 13, p45), compétence régionale, doit
impérativement intégrer l’enjeu climatique. Sans des entrepreneurs et ouvriers qualifiés,
compétents et conscients de leur rôle dans la réduction des consommations énergétiques, toute
rénovation massive et de qualité du bâti paraît hors de portée. Les professionnels du bâtiment ont
un rôle majeur à jouer et celui-ci mérite d’être valorisé socialement. Outre cette opportunité pour la
profession, il s’agit également de permettre aux artisans, TPE et PME de s’adapter aux nouvelles
contraintes du marché, du fait de l’entrée en vigueur des nouvelles réglementations thermiques. Le
PCR propose donc une contribution aux EGCES basée sur les retours de la concertation.
Le secteur agricole étant à la fois un gisement potentiel d’atténuation des émissions et un secteur
vulnérable aux changements climatiques, le PRC propose la constitution d’un « paquet climat
agricole », dont l’objectif est le renforcement de l’aspect « climat » dans les politiques agricoles
régionales.
Enfin, le secteur du tourisme est également concerné par une nécessaire réflexion sur le modèle
économique. Son poids dans l’activité régionale est particulièrement important (10% du PIB
régional et 600 000 emplois), tout comme son impact environnemental (35% du total des
émissions de GES régionales dans le périmètre le plus large). On peut craindre que ce secteur ne
soit particulièrement vulnérable au renchérissement des prix de l’énergie (du fait de l’usage
important des transports aériens). Ainsi l'Association internationale du transport aérien (Iata) a
divisé par deux ses estimations de bénéfices pour les compagnies aériennes en 2011, notamment
43