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ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF<br />
PNEUS ET ROUES<br />
Contrôlez la pression d’air dans les<br />
pneus avant et arrière. Selon la nature<br />
du travail, ajustez la pression<br />
recommandée. Contrôlez, éventuellement<br />
resserrez les vis des roues avant et<br />
arrière (l‘accouplement – la jante / le<br />
disque et le disque / l’arbre de roue).<br />
Ne roulez jamais si les vis des<br />
roues sont desserrées!<br />
E11 E12 E13<br />
FILTRE À AIR<br />
L’entretien du filtre doit être réalisé après<br />
la signalisation de l’indicateur de<br />
l‘encrassement.<br />
L’indicateur est accessible après<br />
l’enlèvement de la paroi gauche du<br />
tracteur. Il est situé à proximité du coude<br />
de la conduite d‘aspiration.<br />
L’encrassement est signalé mécaniquement<br />
par le champ rouge, qui<br />
apparaît après l’encrassement des tamis<br />
du filtre, directement sur l’indicateur de<br />
l‘encrassement.<br />
A le filtre n’est pas encrassé<br />
B le filtre est encrassé, faites son<br />
entretien voir le chapitre<br />
Instructions d’entretien<br />
VENTILATION DANS LA CABINE<br />
Vérifiez et éventuellement nettoyez les<br />
filtres à air de la ventilation de la cabine<br />
situés dans le porte-à-faux frontal du toit.<br />
Le remplacement des filtres dépend de<br />
la teneur en poussière du milieu de<br />
travail.<br />
Il est possible d‘effectuer l‘aération<br />
partielle par le battage ou le soufflage de<br />
l‘air comprimé.<br />
Avant le nettoyage ou le remplacement<br />
des tamis du filtre, démontez les grilles<br />
de protection placées dans le porte-àfaux<br />
du toit.<br />
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