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PRESENTATION DU TRACTEUR<br />
CONJONCTEUR D’ÉCLAIRAGE (a)<br />
a - coupure de l‘éclairage<br />
b - allumage des feux de gabarit et des<br />
feux arrière, éclairage de la plaque<br />
d’immatriculation, éclairage des<br />
appareils<br />
c - mise en circuit de tous les appareils<br />
de la même façon qu‘en position “b“.<br />
En plus, les feux de code ou les feux<br />
de route sont allumés (selon la<br />
position du conjoncteur de feux<br />
clignotants, de phares et de<br />
l’avertisseur sonore)<br />
E134 E135 E136<br />
CONJONCTEUR DE FEUX ENTRE LA<br />
CALANDRE ET LA CABINE (b)<br />
a - extinction des feux sur le toit<br />
b - allumage des feux sur le toit<br />
Le conjoncteur commande l‘éclairage sur<br />
la calandre ou sur le toit de la cabine du<br />
tracteur. Utilisez les feux sur le toit de la<br />
cabine uniquement si l‘outillage couvrant<br />
les phares dans la calandre est fixé dans<br />
l‘attelage avant à trois points. La mise en<br />
circuit de feux sur le toit de la cabine est<br />
signalée par l‘éclairage du symbole sur<br />
le conjoncteur.<br />
Les feux de route ne peuvent être<br />
allumés que dans la calandre du<br />
capotage.<br />
COMMUTATEUR DES FEUX DE<br />
DÉTRESSE (e)<br />
a - feux de détresse hors circuit<br />
b - feux de détresse en circuit<br />
La fonction des feux de détresse est<br />
signalée par un clignotement interrompu<br />
de la lampe témoin sur le tableau de<br />
bord.<br />
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