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CONDUITE DE SERVICE<br />
DESCENTE DU TRACTEUR<br />
Avant la descente du tracteur muni d’une<br />
cabine de sécurité, n’oubliez pas de<br />
retirer la clef du commutateur d’éclairage<br />
et d’allumage dans la position “0“ (il est<br />
impossible de retirer la clef dans la<br />
position I et II)<br />
Le tracteur doit être bloqué<br />
contre toute marche spontanée:<br />
1. moteur arrêté<br />
2. 1ère vitesse engagée<br />
3. freinage au moyen du frein à<br />
main<br />
Si le tracteur stationne sur une pente, les<br />
roues doivent être en plus bloquées par<br />
des clavettes. Fermez la cabine à clé.<br />
Note: En cas d’arrêt du moteur, l’essieu<br />
d’entraînement avant est mis automatique-ment<br />
en marche.<br />
66<br />
E235<br />
SIGNALISATON D’AVERTISSEMENT<br />
DE LA PANNE DU DISPOSITIF<br />
HYDROSTATIQUE<br />
Lors de la chute de la pression d’huile<br />
au-dessous de 120 kPa derrière la<br />
pompe, la panne de la pompe est<br />
signalée sur le tableau de bord par un<br />
symbole respectif.<br />
Note: Lors du démarrage du tracteur ou<br />
des tours peu élevés du moteur, la<br />
lampe témoin peut clignoter, par contre<br />
si elle s’éteint après le démarrage ou<br />
l’augmentation des tours du moteur, il ne<br />
s’agit pas d’une panne. Le système est<br />
en ordre.<br />
E236<br />
AVERTISSEMENT IMPORTANT<br />
Si la lampe témoin de graissage, de<br />
charge d’accumulateur ou de panne de<br />
commande hydrostatique s’allume lors<br />
de l’activité du tracteur, il est nécessaire<br />
d’arrêter immédiatement le tracteur et le<br />
moteur et de contacter le <strong>servis</strong> qualifié.
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