15.11.2014 Views

N - CALS servis sro

N - CALS servis sro

N - CALS servis sro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

S’il apparaît une irrégularité du freinage<br />

entre le frein droit et gauche après le réglage<br />

indiqué, il est nécessaire de desserrer<br />

la vis de réglage (7) du frein, qui<br />

freine plus jusqu’à ce que l’effet de freinage<br />

de la roue droite et gauche soit en<br />

équilibre, il est cependant permis de<br />

desserrer la vis de 1/2 de tour au maximum.<br />

Si l’irrégularité du freinage n’est<br />

pas éliminée même après ce réglage, il<br />

est nécessaire de régler les freins du<br />

tracteur dans un atelier d’assistance<br />

technique agréé.<br />

RÉGLAGE DU FREIN À MAIN<br />

1. ajustez le levier (4) de telle manière<br />

que la distance entre la console (K) et<br />

le front de la fourchette sur le levier<br />

(4) soit 109 mm (que levier (4) forme<br />

un angle de 20° avec le niveau vertical)<br />

2. vissez jeu l‘écrou (2) sur la surface<br />

d’appui de la cheville (3) sans appliquer<br />

un jeu et une précontrainte –il<br />

ne faut pas enregistrer le serrage des<br />

bras (5)<br />

3. le procédé du réglage sur le côté droit<br />

et gauche du tracteur est identique<br />

4. au moyen des écrous (8), réglez le<br />

bowden du levier du frein à main de<br />

telle manière que le levier du frein à<br />

main soit sans jeu durant le maintien<br />

de l’angle de 20° sur le levier (4)<br />

REGLAGE<br />

5. oulevez plusieurs fois et descendez le<br />

levier du frein à main (1). Vous supprimerez<br />

ainsi des jeux réciproques<br />

éventuels entre les pièces<br />

6. contrôlez l’ajustement du système du<br />

frein à main, en cas de besoin, ajustez<br />

le réglage et contrôlez le resserrement<br />

de tous les contre-écrous (6),<br />

(8)<br />

S’il apparaît une irrégularité du freinage<br />

du frein à main entre le frein droit et<br />

gauche, il est nécessaire de desserrer<br />

l’écrou de réglage supérieur (2) du frein,<br />

qui freine plus jusqu’à ce que les effets<br />

de freinage du frein droit et gauche soit<br />

en équilibre, il est cependant permis de<br />

desserrer l’écrou (2) de 1,5 de tour. Si<br />

l’irrégularité du freinage n’est pas éliminée<br />

même après ce réglage, il est nécessaire<br />

de régler les freins du tracteur<br />

dans un atelier d’assistance technique<br />

agréé.<br />

Note: pour faciliter le réglage des freins,<br />

il y a les orifices de réglage sur le sol de<br />

la cabine du tracteur.<br />

194<br />

E764<br />

RÉGLAGE DU JEU DE LA PÉDALE DE<br />

L’EMBRAYAGE<br />

Le jeu correct entre la tige de piston de<br />

la pédale et le piston du cylindre principal<br />

ne doit pas être réglé – il est ajusté<br />

par le fabricant. On ajuste la position réciproque<br />

de la tige de piston et de l’oeil<br />

de la tige de piston (1) de telle manière<br />

que la tige de piston soit dégagée au<br />

maximum du cylindre et le jeu entre la<br />

pédale et la vis de butée supérieure (2)<br />

soit 0,1-0,2 mm. Ensuite, la tige de piston<br />

est fixée par rapport à l’oeil à l’aide<br />

de l’écrou (3). Après l’ajustement, vérifiez<br />

si le pare poussière du cylindre n’est<br />

pas déformé, faites sa réparation éventuelle<br />

à main.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!