Rapport Bilan Carbone de l'universitÃ© Paris Diderot.

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c. Méthodologie et erreurs associées Fret Interne : Quantification des Carburants Le service Logistique – Courrier / Navette quantifie autant le kilométrage parcouru de ses véhicules ainsi que leurs consommations respectives en carburant tout au long de l’année. La consommation totale des véhicules similaires (des autres services) a donc été calculée en faisant la moyenne de ces données. Pour les autres véhicules, le Guide Officiel des Véhicules Particuliers vendus en France réalisé par l’ADEME (2011) a permis d’obtenir un échantillon de données sur les consommations des véhicules. En effet, n’ayant pas la référence exacte du modèle de chacun, il a fallu faire la moyenne de toutes les consommations des modèles similaires (différenciés par leurs puissances respectives dans la plupart des cas). A chaque moyenne calculée est associée un écart-type, qui, divisé par le résultat obtenu, permet d’obtenir l’erreur relative. Avec : C v : consommation pour un même modèle de véhicule C i : échantillon des consommations récupéré L’erreur totale commise sur la quantification de chacun des types de carburants (combustibles) est la moyenne des erreurs calculées ci-dessus. Avec : C tot : Consommation totale de la flotte de véhicule par type de carburant C i : Consommation totale de chaque véhicule par type de carburant. L’utilisation des véhicules étant pour la plupart aléatoire, la ventilation par bâtiment est impossible. La consommation totale sera donc renseignée dans l’outil « Transverse » en utilisant la méthode du « Fret routier interne, véhicules possédés». Fret Externe Afin de pouvoir déterminer les tonnes.km pour instruire l’outil Bilan Carbone®, il a été nécessaire de passer par un calcul des distances via Google Maps 94 , les données de tonnages fournies, ainsi que le nombre de livraisons. Selon Google, l’erreur commise sur le calcul des distances est entre 0,5 et 1 %. 94 Voir : Annexe 5.6 : Scripts du calcul des distances totales via l’API GoogleMap (Visual Basic sous Excel) 120 Université Paris Diderot – Paris 7 Paris Diderot Développement Durable
d. Données & Résultats Fret Interne : Quantification des Carburants Récapitulatif des résultats : Tableau 79 : Bilan des consommations de carburant de la flotte de véhicule de l'Université Nomenclature Facteur d'émission Fret Externe Total Type carburant Quantité (L) Erreur Gasoil Routier, France Diesel 3448,47 5,49% Essence Pompe, France Essence 1601,34 2,08% Tableau récapitulatif du fret concernant le papier et les enveloppes : Tableau 80 : Récapitulatif du fret externe lié au service Logistique (Imprimerie) Entreprise Type Poids Total (kg) Localisation Entrepôt Distance Nombre de livraisons Distance Total Tonnes.km CP BOURG Fournitures 246,2 Rungis 13,9 4,0 110,9 27,3 GP NAVARRE Enveloppes 122 St Amarin (68) 472,2 2,0 1 888,9 230,4 IMPRIM NET Imprimerie ext. 14255 Créteil 10,1 8,0 161,6 2 303,6 INAPA Papier 27634,9 Corbeil 181,0 29,0 10 495,7 290 047,1 MANUPARIS Enveloppes 858 St Sébastien de Mors (27) 110,0 5,0 1 100,0 943,8 SEPIETER Enveloppes 324,02 Leers (59) 235,2 5,0 2 351,8 762,0 Total 43 440 1 022,3 53,0 16 108,8 294 314,2 2013 Rapport Méthodologique de Documentation de l’Outil Bilan Carbone 121
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RAPPORT DE SYNTHESE DU BILAN CARBON
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Les erreurs sont très variables se
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