Rapport Bilan Carbone de l'université Paris Diderot.
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Emissions associées (kg CO2e)<br />
Coût (k€)<br />
Ce qui donne l’évolution financière :<br />
Comparatif <strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong> la mise en place <strong>de</strong> véhicules<br />
électriques<br />
45 €<br />
40 €<br />
35 €<br />
30 €<br />
25 €<br />
20 €<br />
15 €<br />
10 €<br />
5 €<br />
- €<br />
2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024<br />
Années<br />
Thermique<br />
Electrique<br />
Figure 27 : Comparatif <strong>de</strong> l'évolution du coût <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> véhicule<br />
Le retour sur investissement <strong>de</strong> ce renouvellement est d’environ 1 an. L’économie générée sur<br />
10 ans est d’environ 20 000 € par véhicule. Ce remplacement permet aussi <strong>de</strong> rendre indépendant le<br />
fret interne aux fluctuations du prix du pétrole, et donc la dépendance aux énergies fossiles.<br />
Et l’évolution <strong>de</strong> l’impact lié aux émissions <strong>de</strong> GES suivante :<br />
40 000,0<br />
35 000,0<br />
Comparatif <strong>de</strong> l'impact environnemental d'un véhicule à<br />
combustion interne (ICEV) et d'un véhicule électrique (EV)<br />
30 000,0<br />
25 000,0<br />
20 000,0<br />
15 000,0<br />
10 000,0<br />
Thermique<br />
Electrique<br />
5 000,0<br />
0,0<br />
2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024<br />
Années<br />
Figure 28 : Comparatif <strong>de</strong> l'évolution <strong>de</strong> l'impact lié aux émissions <strong>de</strong> GES <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux types <strong>de</strong> véhicule<br />
Au niveau <strong>de</strong> l’impact environnemental, le retour est <strong>de</strong> 3 ans.<br />
2013 <strong>Rapport</strong> <strong>de</strong> Synthèse <strong>de</strong> l’Etu<strong>de</strong> <strong>Bilan</strong> <strong>Carbone</strong> 61
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