amt-rapport-annuel-2015

22
RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT |
La ligne Mascouche peaufine ses installations.
Ce projet de grande envergure a nécessité des travaux conséquents : dix nouvelles gares, une voie ferroviaire au centre
de l’autoroute 640 accessible par deux structures d’insertion du train surplombant l’autoroute, trois ponts, un abri de
plus de 1 km, et un garage comportant un atelier d’entretien léger. Lors de la mise en service, huit des dix nouvelles
gares prévues sur le trajet étaient opérationnelles. En 2015, l’AMT a poursuivi ses travaux afin de finaliser ce grand
projet d’infrastructure.
GARES POINTE-AUX-TREMBLES ET SAUVÉ
En service depuis la mi-année.
Les deux gares restant à
construire sur le tronçon
montréalais ont été mises
en service le 6 juillet 2015. La
gare Pointe-aux-Trembles,
entièrement achevée, offre
La gare Pointe-aux-Trembles depuis 316 places de stationnement.
Quant à la gare
Sauvé, le service de trains y est pleinement opérationnel et
l’édicule doit être construit en 2016.
GARES SAINT-LÉONARD–MTL-NORD ET ANJOU
Les quais alternatifs deviennent permanents.
Le 2 e quai permanent de la gare
Saint-Léonard
Afin de mieux respecter les
horaires, notamment en
heure de pointe, les quais
alternatifs à ces deux gares
ont été allongés et rendus
permanents. Comme l’ensemble
des quais du tronçon
montréalais de la ligne, ces
nouveaux quais permanents accueilleront, en 2016, des
rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite.
GARE AHUNTSIC
L’édicule est ouvert.
En 2015, l’AMT a procédé à
la construction d’un édicule
avec ascenseur et escalier.
Cet équipement, nécessaire
puisque la voie est située
en hauteur, a été mis en
service en janvier 2016. Un
La gare Ahuntsic
dépose-minute a également
été aménagé. C’est à cette gare que les locomotives changent
de mode de propulsion (électrique/diesel) avant d’entrer dans
le tunnel Mont-Royal, où les trains ne peuvent circuler qu’en
mode électrique.
GARES REPENTIGNY ET SAINT-MICHEL–MTL-NORD
Les stationnements sont ouverts.
Le stationnement de la gare
Repentigny
Dès sa mise en service
le 1 er décembre 2014, le
stationnement de 423 places
de la gare Repentigny s’est
avéré très populaire. L’AMT a
rapidement mis en place un
stationnement temporaire
au parc Laverdière, grâce
à la collaboration de la Ville de Repentigny. Pour
répondre à plus long terme à la demande, un second
stationnement de 164 places, adjacent à la gare, a
été ouvert en novembre 2015, en remplacement du
stationnement temporaire, plus excentré. Quant à la
gare Saint-Michel–Montréal-Nord, un stationnement de
130 places est disponible depuis décembre 2015.
ACCÈS ET RABATTEMENT AUX GARES
Plusieurs améliorations sont en cours.
À proximité de la gare Pointe-aux-Trembles, un feu de circulation a été installé et un trottoir a été construit pour
sécuriser les mouvements piétonniers. À la gare Rivière-des-Prairies, l’accès au terminus et au stationnement a été
bonifié à partir du boulevard Maurice-Duplessis.
Par ailleurs, le rabattement aux gares par autobus est un élément essentiel pour rendre la chaîne de déplacements en
transport collectif efficace et attrayante. En 2015, l’AMT a travaillé en collaboration avec les organismes de transport
concernés pour améliorer la synchronisation des horaires d’une quinzaine de lignes d’autobus. La Société de transport
de Montréal (STM) a également ajouté ou déplacé certains arrêts d’autobus. Un service de taxi collectif de la STM a été
mis en place dans les quartiers desservis par les gares Rivière-des-Prairies et Anjou.