amt-rapport-annuel-2015

42 LIGNE MASCOUCHE
En route vers l’accessibilité universelle.
RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT |
La ligne Mascouche est le premier exemple de grand projet de transport collectif au Québec
dont l’accessibilité a été prévue dès sa conception. Les contraintes pour organiser un service
optimal sont cependant nombreuses, surtout dues au fait que l’AMT n’est pas propriétaire des
infrastructures ferroviaires sur une partie du trajet.
TRONÇON NORD : L’ensemble des gares sont
accessibles.
Avec la mise en fonction de l’ascenseur de la gare
Terrebonne, toutes les gares du tronçon nord sont
complètement accessibles à la clientèle à mobilité
réduite depuis mars 2015. Elles sont toutes
équipées d’un ascenseur et d’un quai haut pour
faciliter l’embarquement des personnes à mobilité
réduite, qui peuvent donc se rendre jusqu’à la
Gare Centrale, la gare terminale du centre-ville
de Montréal. Étant propriétaire de ce tronçon
exclusivement réservé au service de trains de
banlieue, l’AMT a pu aménager des équipements
qui répondent à ses besoins opérationnels.
L’ascenseur à la gare Repentigny
TRONÇON MONTRÉAL : Les ascenseurs sont installés.
En décembre 2015, tous les ascenseurs étaient fonctionnels, sauf à la gare Ahuntsic, dont
l’ascenseur a été mis en service en janvier 2016, et à la gare Sauvé, dont la construction de l’édicule
est prévue en 2016. Pour rendre la ligne accessible, l’AMT travaille maintenant à mettre en place
des rampes d’accès. En effet, sur ce tronçon de voie appartenant au CN, l’AMT doit respecter les
obligations et les normes imposées par le propriétaire, ce qui l’oblige à développer de nouveaux
dispositifs pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’accéder aux trains. Les gares
disposant d’un quai bas, des rampes conduisant à un quai haut rabattable seront donc mises en
place pour permettre l’accès à la voiture aux personnes à mobilité réduite. Ces aménagements
sur des infrastructures déjà bâties représentent à la fois des défis de conception et d’exploitation.
La première rampe à quai haut rabattable a été installée en décembre 2015 à la gare Rivière-des-
Prairies. Elle a servi de prototype afin de tester le dispositif permettant aux personnes à mobilité
réduite de monter en toute sécurité à bord des trains.
Il reste aussi à construire l’édicule de la gare Sauvé. Une fois celui-ci entièrement terminé, et
les conditions d’utilisation des quais hauts rabattables bien rodées, la ligne Mascouche sera
accessible aux personnes à mobilité réduite sur l’ensemble de son parcours. Elle deviendra ainsi
la première ligne du réseau de transport collectif métropolitain totalement accessible.
Des agents de sécurité à bord des
trains supervisent l’embarquement et le
débarquement des usagers qui choisissent
la voiture dédiée aux personnes à mobilité
réduite sur la ligne Mascouche.