amt-rapport-annuel-2015

LIGNE DEUX-MONTAGNES
Un programme de développement
de l’axe est maintenant enclenché.
Première ligne de trains électrifiée au Canada, la ligne Deux-Montagnes est la ligne la
plus fréquentée du réseau, avec près de 7,5 millions de passagers en 2015, soit 40 % de
l’achalandage de trains de banlieue. Au quotidien, ce sont plus de 30 000 déplacements qui
se font dans cet axe. La forte popularité de cette ligne se traduit par un niveau important
de saturation du service aux heures de pointe, ce qui limite la croissance de la clientèle et
engendre de nombreux défis de qualité de service.
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RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT |
Consciente des demandes des usagers qui réclament une augmentation de la capacité
d’accueil de la ligne, l’AMT a procédé à l’acquisition de l’emprise ferroviaire du corridor
Deux-Montagnes en 2014, ce qui lui permet de réduire ses coûts d’exploitation et d’avoir
plus d’autonomie pour la réalisation de futurs projets de développement.
L’acquisition de nouvelles voitures de train devrait permettre, entre autres, d’améliorer
le confort des clients de la ligne tout en permettant de réaliser l’entretien des voitures
assignées à cette ligne. Parallèlement, la construction du centre de maintenance Pointe-
Saint-Charles, entreprise à la fin de l’année 2015, contribuera à assurer rapidement
l’entretien du matériel roulant, améliorant ainsi la fiabilité du service sur la ligne Deux-
Montagnes. Cependant, le développement des infrastructures ferroviaires et d’accueil de
la clientèle demeure tributaire des ressources financières disponibles et des priorités établies
en matière de planification régionale des transports collectifs.
ACQUISITION DE VOITURES À DEUX NIVEAUX
L’appel d’offres est lancé.
L’AMT a lancé en décembre 2015 un appel d’offres pour l’acquisition de nouvelles voitures
à deux niveaux. Ces nouvelles voitures doivent être déployées sur le réseau du Canadien
Pacifique (CP), ce qui permettra d’intégrer des voitures multiniveaux 3000 sur la ligne
Deux-Montagnes, améliorant ainsi le confort des passagers aux heures de pointe, tout en
libérant des voitures MR-90 afin d’en réaliser l’entretien.
TRANSFERT DE DEUX DOSSIERS À LA CAISSE
DE DÉPÔT ET PLACEMENT DU QUÉBEC
En janvier 2015, le gouvernement du Québec annonçait la conclusion d’une entente
commerciale avec la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) pour la réalisation, la
gestion et le financement de grands projets d’infrastructures. Le projet de loi n° 38, visant à
permettre la réalisation d’infrastructures par la CDPQ, a été adopté en juin 2015.
L’entente initiale prévoyait la réalisation de deux projets :
• un système de transport collectif sur le nouveau pont Champlain
• un système de transport collectif dans l’ouest de l’île
Tout au long de l’année, l’AMT a collaboré avec la CDPQ pour faciliter le transfert des dossiers
et des études déjà réalisées. Elle poursuivra sa collaboration avec le gouvernement du
Québec et la CDPQ pour assurer une intégration harmonieuse de ces nouvelles dessertes
de transport collectif dans le réseau de transport collectif déjà existant.