amt-rapport-annuel-2015
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TRONÇON FERROVIAIRE WESTMOUNT<br />
La troisième voie est en service.<br />
La construction d’une 3 e voie sur le tronçon ferroviaire Westmount<br />
(une subdivision de 7,5 km située entre les gares Lucien-L’Allier et<br />
Montréal-Ouest) était indispensable pour améliorer la fluidité du<br />
trafic ferroviaire, qui comprend le passage des trains des lignes<br />
Vaudreuil-Hudson, Saint-Jérôme et Candiac.<br />
27<br />
RAPPORT ANNUEL <strong>2015</strong> | AMT |<br />
Un grand nombre d’usagers du train transitent quotidiennement<br />
par ce corridor. Avec cette 3 e voie, lors d’une panne ou du retard<br />
d’un train, l’effet de cascade sera atténué et la ponctualité en sera<br />
améliorée.<br />
Le quai Sud de la gare Vendôme a également été modifié : il est<br />
maintenant transformé en îlot central pouvant accueillir un train<br />
de chaque côté du quai. Ces nouvelles infrastructures sont en<br />
service depuis décembre <strong>2015</strong>.<br />
LES TRAVAUX, en bref<br />
• En <strong>2015</strong>, prolongement de la 3 e voie sur une distance de 4,8 km<br />
• Élargissement du quai de la gare Vendôme pour<br />
desservir cette 3 e voie<br />
• Installation de liaisons entre les voies<br />
• Construction d’un mur d’impact dans le secteur de<br />
l’arrondissement Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce
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