amt-rapport-annuel-2015

36
RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT |
MÉTRO : PROLONGEMENT
DE La LIGNE BLEUE à L’ÉTUDE
Avec ses cinq stations situées à l’est de Saint-
Michel, le prolongement de la ligne bleue est
la prochaine étape envisagée pour l’expansion
du réseau de métro montréalais. Le projet
est d’envergure : en plus des cinq nouvelles
stations (Pie-IX, Viau, Lacordaire, Langelier
et Anjou), un tunnel de 5,8 km dans l’axe de
la rue Jean-Talon et des infrastructures de
maintenance et de garage sont étudiés. La
station Pie-IX pourrait être connectée avec
le SRB Pie-IX et un terminus d’autobus, doté
d’un stationnement incitatif, serait adjacent
à la station Anjou. Tout est évalué afin de
maximiser l’intermodalité entre les différents
services de transport collectif et pour assurer
l’accessibilité au réseau.
Préparé par le bureau de projet, le dossier
d’opportunité (DO) du prolongement de la ligne
bleue du métro a été révisé à l’hiver 2016 par
les différents partenaires gouvernementaux,
soit la Société québécoise des infrastructures
(SQI), le MTQ et le Secrétariat du Conseil du
trésor (SCT). Il sera déposé officiellement
au ministre des Transports, de la Mobilité
durable et de l’Électrification des transports
du Québec (MTMDET) au cours du printemps.
UNE CONCERTATION ACTIVE
Créé par le gouvernement du Québec
en 2009, le bureau de projet procède
depuis aux études nécessaires en vue du
prolongement du réseau de métro. Placé
sous la responsabilité conjointe du MTQ
et de l’AMT, ce bureau de projet travaille
avec plusieurs autres partenaires : les
municipalités de Montréal, de Laval, de
Longueuil, la Société de transport de
Montréal (STM), la Société de transport
de Laval (STL), le Réseau de transport
de Longueuil (RTL) et l’Association
québécoise du transport intermunicipal
et municipal (AQTIM). En 2014, un comité
Communication a d’ailleurs été mis en
place afin de faciliter le dialogue et le
transfert d’information entre les divers
partenaires impliqués dans le projet.
D’après les études, on estime un achalandage
journalier de plus de 80 000 usagers à terme.
2002
Lancement des travaux
de prolongement de la
ligne orange du métro
vers Laval (tronçon
de 5,2 km et 3
nouvelles stations)
2007
Mise en service
des stations Cartier,
De la Concorde
et Montmorency,
avec un succès
d’achalandage
immédiat
2009
Mise en place du
Bureau de projet
des prolongements
du métro de Montréal
pour étudier l’opportunité
de prolonger les lignes
orange, jaune et bleue
2013
Annonce par
le gouvernement
du Québec que
le prolongement
de la ligne bleue
est jugé prioritaire
Dépôt du dossier
d’opportunité pour
le prolongement
de la ligne bleue
1996 2015