amt-rapport-annuel-2015

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RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT |
CENTRE DE MAINTENANCE POINTE-SAINT-CHARLES
Les travaux sont lancés.
Ce deuxième centre de maintenance ultra-moderne accueillera
les trains circulant sur le réseau du Canadien National (CN) des
lignes Deux-Montagnes (électrique), Mascouche (électrique et
diesel) et Mont-Saint-Hilaire (diesel). Il sera doté d’équipements
similaires à ceux du centre Lachine, mais de plus grande
capacité :
• un stationnement pour 21 rames en garage extérieur
• un atelier d’inspection pour deux rames complètes
composées de 10 voitures et de 2 locomotives
• un atelier de réparations majeures pour 5 voitures
multiniveaux, 3 locomotives et 2 éléments accouplés
(motrice/remorque) MR-90 (électriques)
• un atelier de profilage des roues
• un atelier d’essais
• un lave-train automatisé
La construction a commencé à l’été 2015 avec l’excavation
d’une partie du site, la construction d’une butte antibruit et le
début du bétonnage de la fondation des bâtiments.
Tout est fait pour atténuer les impacts des travaux de
construction dans ce secteur fortement urbanisé. Pendant la
durée du projet, l’AMT demeure en communication avec les
élus et les responsables de l’arrondissement Le Sud-Ouest, le
Regroupement économique et social du Sud-Ouest (RESO) et
des représentants de la population locale.
LES GRANDES ÉTAPES
2013 Lancement de l’appel de qualification
2015 Début des travaux de construction
2018 Fin des travaux et mise en service
du centre de maintenance
Les retombées économiques
• Plus de 1600 emplois durant la construction
• Près de 170 emplois permanents une fois le
centre en service
Saint-Jérôme
Mascouche
LOCALISATION − Le site du nouveau centre de
maintenance, qui s’étend sur 16 hectares, se
trouve à l’emplacement des anciens ateliers du
CN. Situé à moins de 2 km de la Gare Centrale,
il permet de mettre à profit la période comprise
entre les heures de pointe pour procéder à
l’inspection et à l’entretien des trains.
Deux-Montagnes
Mont-Saint-Hilaire
Le site accueillera également un centre de formation
pour travailleurs dans le domaine ferroviaire, placé
sous la responsabilité du RESO.
Vaudreuil-Hudson
Candiac
PRÉSERVATION DU PATRIMOINE BÂTI − La signature
architecturale des nouveaux bâtiments s’inspire des
racines ferroviaires du site remontant au XIX e siècle.
Les briques d’origine ont été récupérées pour être
intégrées à la nouvelle structure et une section du
pont roulant a été conservée. Par ailleurs, l’histoire
ferroviaire de Pointe-Saint-Charles sera illustrée
dans une partie du bâtiment principal.