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24 RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT | CENTRE DE MAINTENANCE LACHINE Des installations de classe mondiale maintenant en fonction. Depuis décembre 2015, le nouveau centre de maintenance Lachine, dédié à l’entretien des trains de banlieue, a progressivement commencé ses activités. Les trains qui circulent sur les lignes du Canadien Pacifique (CP), soit les lignes Vaudreuil-Hudson, Saint-Jérôme et Candiac, disposent désormais d’un centre à la fine pointe de la technologie pour répondre aux exigences d’exploitation d’un matériel roulant complexe, comme les locomotives bimodes et les voitures 3000 : inspections, lavage, entretien régulier et réparations majeures peuvent maintenant se faire de manière optimale sur un même site. Les bénéfices attendus sont importants : économie de carburant, productivité élevée et fiabilité accrue. Les équipements comprennent : • un atelier d’inspection pour une rame complète (10 voitures + 2 locomotives) • un atelier de réparations majeures pour deux locomotives et deux voitures • une table de découplage de 100 tonnes pour le remplacement des bogies, roues ou moteurs de traction • un pont roulant de 35 tonnes pour le déplacement de pièces d’équipement lourd • un lave-train automatisé • une cour pouvant accueillir 13 rames de train en garage extérieur • une station de lavage en profondeur haute-pression LOCALISATION – Le nouveau centre de maintenance, qui s’étend sur 14 hectares, se trouve à l’emplacement de l’ancienne gare de triage Sortin, dans l’arrondissement Lachine, à un peu plus de 12 km de la gare Lucien- L’Allier. Dédié à l’activité ferroviaire depuis la fin du XIX e siècle, le site a successivement accueilli les opérations de l’Atlantic & Northwest Railway, du CP, et maintenant, de l’AMT. Sa proximité avec le centre-ville permet de mettre à profit la période comprise entre les heures de pointe pour procéder à l’inspection et à l’entretien des trains.
25 Coup d’œil sur une technologie de pointe RAPPORT ANNUEL 2015 | AMT | Le garage extérieur L’atelier d’inspection Le lave-train automatisé La table de découplage La station de lavage haute-pression L’atelier de réparations majeures Le pont roulant de 35 tonnes pour le déplacement de pièces d’équipement lourdes
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