OH LIFE CLASSIC CARS
Supplément Classic de Oh Life Magazine. Ce magazine informe les amateurs de voitures anciennes .
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Maria Antonietta<br />
d’Avanzo<br />
L’une des premières pilote d’Alfa<br />
Romeo, est la baronne Maria<br />
Antonietta d’Avanzo. Elle a fait<br />
ses débuts dans l’entre-deuxguerres,<br />
dans cette période<br />
magique appellée aussi les<br />
«années folles».<br />
Pionnière du sport automobile<br />
italien, elle est aussi de toutes<br />
les aventures novatrices du<br />
début du siècle.<br />
Aviatrice et journaliste, la<br />
pilote de course d’Avanzo a<br />
remporté la troisième place<br />
à bord de l’Alfa Romeo G1 à<br />
Brescia en 1921 et a fait ses preuves<br />
dans de nombreuses compétitions<br />
en tant qu’adversaire redoutable des<br />
meilleurs pilotes de l’époque, dont le<br />
jeune Enzo Ferrari.<br />
La baronne d’Avanzo a couru jusque<br />
dans les années 1940 dans une<br />
variété de véhicules et de courses,<br />
voyageant dans le monde entier.<br />
Anna Maria<br />
Peduzzi<br />
Les années de la Scuderia Ferrari<br />
ont marqué un chapitre crucial de<br />
l’histoire d’Alfa Romeo. Parmi les<br />
pilotes du «Cheval cabré» figurait<br />
Anna Maria Peduzzi, née à Côme,<br />
l’épouse du pilote Franco<br />
Comotti, surnommé<br />
le «Marocain».<br />
Après ses débuts à<br />
bord de sa propre<br />
Alfa Romeo 6C 1500<br />
Super Sport, qu’elle<br />
avait achetée à Ferrari<br />
lui-même, Anna Maria<br />
Peduzzi a presque<br />
toujours couru seule et<br />
parfois avec son mari.<br />
En 1934, elle remporte<br />
la classe 1500 aux Mille<br />
Miglia et, dans la période<br />
d’après-guerre, participe à<br />
l’Alfa Romeo 1900 Sprint et<br />
à l’Alfa Romeo Giulietta.<br />
Odette Siko<br />
Dans les années 30, Alfa Romeo est l’une des équipe<br />
de référence du sport automobile. Les Alfa sont<br />
synonymes de victoires et de sports. Il faut<br />
dire que l’image portée par des<br />
pilotes comme Nuvolari, Varzi,<br />
Caracciola et Sommer, qui, en<br />
1932, remporte le Mans avec<br />
une 8C/2300, avec dans ses<br />
échappements, la 6C1750SS<br />
pilotée par la tenace Odette<br />
Siko qui termine quatrième<br />
au général et remporte la<br />
catégorie 2,0 litres.<br />
Jeune parisienne, Siko est<br />
rapidement devenue l’une<br />
des stars de la piste, affichant<br />
son élégance tant<br />
dans le paddock que<br />
dans ses performances<br />
souvent accompagnée<br />
d’une autre française dont<br />
le chemin a également croisé plusieurs<br />
fois celui d’Alfa Romeo: Hellé Nice.<br />
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