OH LIFE CLASSIC CARS

Giugiaro
En 1974, le concept de la Coccinelle
Volkswagen ne répond plus aux normes
du moment. Sa remplaçante est dotée
d’une traction avant et d’un moteur refroidi
à l’eau monté à l’avant. Un grand
hayon et une banquette arrière rabattable
témoignent d’un agencement de
l’habitacle tourné vers la fonctionnalité.
Giorgetto Giugiaro est nommé
responsable de son design.
Le résultat se traduit par une voiture très
compacte, proposéeavec trois ou cinq
portes. Son poids est inférieur de 165 kilos
à celui de la Coccinelle. Ses moteurs
4 cylindres cubent soit 1,1 litre – 50 ch
ou 1,5 litre – 70 ch. Ils suffisent amplement
pour assurer d’excellentes prestations.
Le style est novateur, les structures
aussi... Mais le public allait-il suivre ?
GOLF 1
Volkswagen n’a pas besoin d’attendre
longtemps pour connaître la réponse.
Les ventes de la nouvelle Golf, qui emprunte
son nom au Gulf Stream, s’envolent.
À la clôture de la production en
1983, 6,9 millions de Golf auront été assemblées.
En Afrique du Sud, la production
se poursuivra jusqu’en 2009 !
Aucun autre modèle de voiture ne
connaît un tel nombre de variantes.Que
ce soit les versions américaine (Rabbit)
et mexicaine (Caribe), tout comme, bien
sûr, des mythiques GTI, des diesels, des
pick-up et des cabriolets.
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