OH LIFE CLASSIC CARS

célèbre
PORSCHE 911
CONVERSION ELECTRIQUE
D’UN COUPE
Electrogenic fournit actuellement des
kits à boulonner pour les variantes
G-body et 964 de la célèbrissime Porsche
911.
Les kits de conversion électrique de la
Porsche 911 sont un mélange parfait
de moteur et de machine.
Le poids du moteur et des batteries
est placé bas dans la voiture, l’avant
a une traction supplémentaire et le
couple instantané montre la voiture
sous son meilleur jour.
Electrogenic fabrique deux kits de
conversion : le modèle standard
et le modèle sport.
Les deux ont les mêmes batteries et
la même architecture, mais le modèle
sport a un moteur plus gros et plus
puissant offrant le 0 à 100 km/h en
3,8 secondes.
Le moteur, le convertisseur, le chargeur,
le système de refroidissement et
le boîtier de batterie arrière sont montés
sur un sous-châssis qui se boulonne
directement à l’arrière de la voiture.
Le kit est livré avec des arbres d’entraînement
dédoublés sur mesure pour
faciliter l’installation et l’entretien.
Le système de commande prend en
charge différents modes de conduite
(par exemple, sport, éco et ville).
UNE 911, PROPULSÉE
PAR ELECTROGENIC, EST
UNE EXPÉRIENCE À VIVRE
Détails du kit
Porsche 911 E62
- Batterie de 62 kWh offrant une autonomie
réelle de 288 à 320 km (tout dépend
de la façon dont vous conduisez !)
- Chargement rapide CCS
- Moteur de 160 kW délivrant 3.200 Nm
aux roues.
- De 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes
Cette conversion standard n’est pas
une mince affaire et n’exige pas que
le reste du véhicule soit amélioré.
Porsche 911 E62s
- Batterie de 62 kWh offrant une autonomie
de 288 à 320 km en conditions
réelles (tout dépend de la façon
dont vous conduisez).
- Chargement rapide CCS
- Moteur de 240 kW délivrant
3.900 Nm aux roues.
- De 0 à 100 km/h en 3,8 secondes
Pour mettre cette puissance et ce
couple sur la route, il faut bien ré-
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