OH LIFE CLASSIC CARS

anglais Ivan Hirst. La production en
série de la Volkswagen Coccinelle
démarre en décembre 1945.
55 voitures sont assemblées.
1946
Le 14 octobre, la 10.000e Volkswagen
quitte les chaînes d’assemblage.
1947
Sur les 8.987 berlines produites cette
année-là, les premières voitures sont
exportées aux Pays-Bas.
1948
16 mars : D’Ieteren devient le second
importateur de Volkswagen de l’histoire.
En mai, la 25.000e Volkswagen
quitte les chaînes de montage.
La production mensuelle grimpe de
1.185 voitures en mai à 2.306 voitures
en décembre.
1949
Le 8 janvier, les deux premières Volkswagen
sont transportées par bateau
des Pays-Bas aux Etats-Unis d’Amérique.
Le 13 mai, la 50.000e Volkswagen
construite depuis la fin de la
guerre quitte les chaînes de montage.
1951
La Volkswagen est dès à présent exportée
dans 29 pays. En octobre, la
barre des 250.000 ex. est franchie.
1953
Le 3 juillet, la 500.000e Volkswagen
quitte les chaînes de production.
Volkswagen exporte maintenant ses
voitures vers 86 pays.
1955
Le 8 août, le million de Volkswagen
produites est atteint.
1962
La 5.000.000e Volkswagen sort des
chaînes de montage.
1964
En fondant Volkswagen de Mexico, S.A.
de C.V. à Mexico, Volkswagen passe du
simple assemblage de véhicules à une
production locale. Le 1er décembre,
début de la production en série dans
l’usine Volkswagen de Emden.
1967
La 10.000.000e Coccinelle sort des
chaînes de production.
1968
La Volkswagen apparaît officiellement
dans la publicité sous l’appellation
Coccinelle.
1972
Le 17 février, la 15.007.034e Coccinelle
quitte les chaînes de production, battant
ainsi l’ancien record détenu par
la Ford T.
1974
Le 1er juin à 11h19, la dernière Coccinelle
sort des chaînes de montage de
l’usine mère à Wolfsburg.
35 ans et 2 mois après son lancement
en cet endroit, en août, la production
de la VW 1303 A est arrêtée.
1975
En juillet, la dernière VW 1303 est
produite.
1978
Le 19 janvier, la dernière Coccinelle
construite en Allemagne sort des
chaînes d’assemblage de l’usine de
Emden. Au total, 16.255.500 Coccinelle
auront été construites en Allemagne.
Chaque jour, plus de 1.000
Coccinelle sont produites outre-mer.
La Coccinelle de Mexico est
une VW 1200 L avec
moteur de 34 CV.
1980
Le 10 janvier, le
dernier cabriolet
produit par Karmann
sort des
chaînes d’assemblage
d’Osnabrück.
Au
total,
330.281
cabriolets
ont été construits (A l’époque, le
record de production d’un cabriolet
issu d’une berline).
1981
Le 15 mai, la 20.000.000e Coccinelle
est produite par la «Volkswagen de
Mexico», à Puebla.
1984
La 100.000e Coccinelle «Export» est
produite au Mexique.
1985
Le 12 août, le dernier bateau avec un
chargement de Coccinelle pour l’Europe
entre au port d’Emden.
1992
Le 23 mai, la 21.000.000e Coccinelle
est produite au Mexique.
2003
La dernière Coccinelle construite
par Volkswagen quitte les chaînes
d’assemblage de «Volkswagen de
Mexico» en juillet à
Puebla.
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