OH LIFE CLASSIC CARS

qui remplace le six cylindres
développé à l’origine pour les
modèles Rolls-Royce dans les
années 1920.
1960 - 1969
Les années 1960 ont été marquées
par un développement
continu de la famille Bentley
Motors. En 1965, la série T
berline sera déclinée en un superbe
coupé qui sera ouvert en
un cabriolet est lancée et présentée
pour la première fois au
salon de l’automobile de
Paris, avant d’être rebaptisée
en 1971 Bentley Corniche, puis
en 1984. En fait la Continental,
telle que nous la connaissons
aujourd’hui. Connue pour son
design gracieux et ses performances
douces, la série T a été
considérée par les amateurs de
Bentley comme une révolution
dans l’héritage sportif de la
marque.
La Bentley T née Rolls
Royce sera une jolie
berline déclinée en
coupé et en cabriolet
pour le plus grand
plaisir de ses fans.
1970 - 1979
Les années 1970 constituent
une décennie charnière dans
l’histoire de Bentley Motors.
W.O. Bentley, fondateur, passionné
d’automobile et créateur
de l’une des voitures de
grand tourisme les plus recherchées
au monde, meurt à l’âge
de 82 ans en août 1971.
Pendant ces années difficiles,
l’association avec Rolls-Royce
et les partenaires constructeurs
de carrosseries tels que Mulliner
allait laisser une marque
indélébile de luxe raffiné dans
l’ADN de Bentley, une marque
que W.O. lui-même aurait approuvée.
Au cours des années 70, le célèbre
moteur V8 a été remanié
pour augmenter sa cylindrée
à 6,75 litres - une taille qu’il
conservera jusqu’à la fin de la
production de la Mulsanne en
2020.
1980 - 1989
Les années 1980 voient le
développement de l’identité
Bentley et le début de la
gamme Bentley que nous
connaissons aujourd’hui. L’héritage
du Mans de Bentley
est repris dans le nom de la
nouvelle série T, la Mulsanne,
qui bénéficie d’une nouvelle
suspension arrière. En 1982,
une Mulsanne «Turbo» haute
performance est lancée, capable
de passer de 0 à 60 mph
(96km/h) en sept secondes. En
1985, la Mulsanne est à nouveau
développée pour devenir
la Turbo R, la Bentley de route
la plus rapide de l’époque. La
Bentley Corniche est rebaptisée
Continental en 1984 et devient
l’un des modèles les plus
vendus à ce jour.
Bentley Arnage
Bentley Azure
28 29