OH LIFE CLASSIC CARS

GOLF 6
La Golf VI est présentée en 2008, dans
un concept dessiné par Walter de Silva.
Comme de coutume, ce modèle
va au-delà des normes habituelles en
termes d’équipements de sécurité.
Parmi d’autres dispositifs, l’airbag pour
les genoux du conducteur, le régulateur
de vitesse adaptatif, l’aide au stationnement,
la caméra de recul, le contrôle
adaptatif du châssis DCC, les capteurs de
pression des pneus, les phares bi-xénon,
les feux de virage dynamiques en courbe
et les feux arrière à LED sont inédits dans
cette catégorie. Une fois encore, 3,6 millions
de Golf sortent des concessions.
Quant à la septième génération, elle apparaît
au grand jour en 2012.
GOLF 7
La Golf VII gagne à nouveau quelques
centimètres par rapport à sa devancière,
tout en étant allégée d’une centaine de
kilos. Une nouvelle version électrique,
la e-Golf, succède aux CitySTROMer de
première et de deuxième génération,
tandis qu’une hybride rechargeable figure
également au programme.
En 2016, la version GTI Clubsport bat le
record du tour pour les voitures à traction
avant sur le mythique circuit du Nürburgring.
Cette même année, la Golf
7.5 fait l’objet d’un facelift, avant que
ne vienne le tour de la Golf VIII en 2019.
Pour la première fois, le modèle ne propose
plus de version trois portes. L’e-Golf
est ensuite remplacée par l’ID.3.
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