OH LIFE CLASSIC CARS

naissance: la Volkswagen Typ 2, familièrement
appelée le Combi, qui commence
en 1950 sa carrière de premier
«monovolume» de l’histoire.
Une Ivan Hirst Strasse !
Grâce à Ivan Hirst, quelques principes
nouveaux font leur apparition dans la
distribution d’automobiles et feront
même école auprès de la quasi-totalité
des constructeurs européens. Ils
découlent directement des principes
énoncés dans les manuels de l’armée
britannique :
• Aucune voiture n’est mise en production
avant qu’un distributeur ne se
soit engagé à l’acheter.
• Aucune voiture n’est livrée à un
concessionnaire avant qu’il n’ait suivi
la formation technique et constitué le
stock de pièces de rechange indispensables
à son entretien.
Une usine de recyclage est même
construite à Kassel en 1947 pour y lancer
cette nouveauté qu’est la gamme
des éléments mécaniques révisés et
garantis : les fameux «échanges standards».
Toutes les étapes du raisonnement résumé
ci-dessus se succéderont jusqu’au
moment où, le 6 septembre 1949, après
avoir déjà produit plus de 86.000 véhicules,
l’usine verra son pouvoir officiellement
confié par l’administration
militaire britannique à la République
fédérale allemande, qui chargera le
land de Basse-Saxe d’y défendre ses
droits fiduciaires sous la houlette d’un
successeur de grand talent nommé
Heinz Nordhoff. La reconnaissance de
la population locale, des mandataires
politiques et de la direction de l’entreprise
pour notre troisième homme est
tellement grande que l’une des voies
d’accès à l’usine de Wolfsburg a été
baptisée «Major Ivan Hirst Strasse».
Question
Sans Ivan Hirst, plus de 100 millions
de Volkswagen n’auraient pas pu être
produites à ce jour et le groupe qui
porte maintenant ce nom n’aurait pu
se hisser à la quatrième place mondiale
de cette industrie.
La sortie d’usine de 21.529.464 Coccinelle
lui donne autant de fois raison
d’avoir relancé sa production contre
vents et marées.
Et les quelque 125 millions de personnes
qui ont été à un moment ou
l’autre les propriétaires de cette voiture
vraiment universelle sont devenues
les gardiens d’une légende depuis
le 30 juillet 2003, jour où la dernière
«Cox» est sortie de la chaîne à Puebla,
au Mexique, sous le nom d’«Ultima
Edicion».
Alors, Volkswagen,
une marque anglaise ?
La question fait peut-être sourire, mais
elle méritait d’être posée.
Bibliographie :
- Dr Bernd WIERSCH –
Die Käfer-Chronik, Die Geschichte
einer Autolegende – Delius Klasing
Verlag – ISBN 3-7688-1695-8
Chris BARBER – Birth of the Beetle –
Haynes Publishing
– ISBN 1-85960-959-7
190 191