i luoghi dell'architettura - Dipartimento di Architettura - Università ...

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Premessa Un Dipartimento Universitario a Venezia, un Sistema di Scuole Secondarie a Sarno ed una tesi di laurea per una Scuola di Specializzazione a Carpi: forse è soltanto casuale che i progetti qui presentati siano, pur di diverso ordine e grado, delle scuole. Ma è certo che se l’individuazione del carattere proprio dell’edificio pubblico costituisce, nella privatizzata città odierna, uno dei problemi fondamentali per una architettura che si voglia “civile”, l’edificio scolastico si presta particolarmente ad approfondire, senza un alibi credibile, la crisi attuale dell’architettura a farsi interprete dei caratteri collettivi della città. Forse proviene da qui - dalla particolare necessità per un edificio destinato all’istruzione di attingere anche ad una rappresentazione della propria natura collettiva - la tensione, comune a questi progetti, ad una certa didascalicità rispetto al tema. Non è solo l’Istituto del Concorso (l’occasione di questi progetti) e la sua natura in fondo agonistica a costringere - positivamente, secondo noi, purché non si trasformi in uno sbrigativo avvallo di mera diversità - ad una radicalizzazione della proposta, ad una sorta di tipizzazione, ma anche, nel nostro caso, l’evidente ricerca del valore propriamente costruttivo di una possibile, anche soltanto intuita, norma o “ regula” che vada oltre, se non contro, le aspettative stesse dell’Istituzione. Un secondo elemento comune ai lavori che si presentano è il loro cosciente e aperto misurarsi con la città antica: sia che si trovino in luoghi, ad essa interni, la cui ragion d’essere rispetto alla sintassi urbana sia stata incrinata da tra- 16 D O S S I E R TESTIMONIANZE: VENEZIA, SARNO, CARPI Maria Grazia Eccheli sformazioni più o meno recenti e che attendano dal progetto una sorta di risarcimento; sia che si trovino in luoghi esterni in cui debba essere fondata proprio la plausibile necessità del loro stesso apparire. In entrambi i casi, tali luoghi manifestano l’esigenza di un loro senso rispetto alla città intera. È proprio tale valore relazionale dei luoghi che i progetti assumono come proprio elemento maieutico. In realtà si tratta di un confronto impari e quasi sempre perdente, ma che si ritiene necessario ed insostituibile perché, oltre a trasformare il processo di progetto in un apprendimento continuo dei tratti strutturali della città e a fondare le possibili norme di una sua continuazione (non necessariamente lineare), esso impone allo stesso tempo un riesame degli stessi fondamenti del progetto moderno. Dal punto di vista della localizzazione, i progetti per Venezia e Sarno sono tra loro complementari. Mentre la Scuola veneziana si trova all’interno di un sistema urbano di tale complessità storica e formale da aver costituito da sempre una impietosa pietra di paragone per il progetto moderno, l’edificio di Sarno si vede costretto, da insindacabili criteri di tecnica geologica, ad un forzato isolamento rispetto alla città di appartenenza. È tuttavia l’assunzione a tema, ancora prima della destinazione, proprio della localizzazione dell’edificio, vale a dire del suo necessario rapporto con l’insieme della città, a costringere ad una scelta didattica se non didascalica di forme: la volontà di ritrovare nella disamina progettuale l’imprevista disponibilità e necessità stessa di soluzioni già conosciute, già sperimentate e, per questo, quasi al di fuori del tempo. Si vorrebbe declinare sul luogo soluzioni, almeno intenzionalmente, definitive. A tale scopo il progetto per Venezia sceglie di misurarsi con giaciture più antiche di quelle che reggono gli edifici che lo circondano e che ora sono sepolte sotto incredibili volumetrie: sceglie cioè di porsi nelle condizioni stesse dell’origine della città. Condizioni che a Venezia, data l’“innaturalità” del sito, sono già una creazione della città e forse la spiegazione dell’inscindibile unione di architettura e natura. Ma non si tratta di una scelta meramente archeologica: l’edificio si sviluppa ricorrendo agli elementi testimoni di una Venezia reale (la declinazione in acque veneziane del Palazzo, l’invenzione della “scuola” veneziana, il più evocativo tra gli edifici della sua storia...) e si affida, alla ricerca di un principio di unità dell’insieme, alla implicita e cogente normatività di un frammento di morfologia lagunare. Sicuro di tale (faticosissima) relazione, l’edificio non vorrebbe dire nulla sull’attesa (ormai spasmodica e a cui viene ormai ridotta l’intera complessità progettuale del progetto) di un’immagine: nel senso che l’edificio può quasi “omettere” i suoi fronti. Ma l’omissione, com’è noto, è tutt’altro che rinuncia. In realtà il progetto affida, in un certo senso, alla città stessa il proprio compimento: demanda alla compresenza della città la risoluzione dei suoi stessi problemi. Non a caso: Venezia ha sempre conservato compresenti le leggi formali della propria crescita, non sai se causa od effetto di una straordinaria fissità tipologica. Poche città possiedono la possibilità di tale visione sincronica del proprio processo storico: i severi edifici dei “proti” vi convivono accanto all’opera che segna il tempo, in un rapporto vicendevole di mutua e necessaria spiegazione. Il prospetto famoso di San Marco nasconde, in qualche parte vicino all’abside, gli arconi di scarico della proto-Venezia/Alessandria belliniana. E forse non è un caso che la facciata della Scuola Misericordia rifiuti ogni “finito” – fosse anche la forma palladiana -, rifiuti cioè ogni determinazione stilistica. Un tale distacco dalla forma, quasi una sospettosa difesa che può rendere ragione della “moralità” delle pietre di Venezia individuata da Ruskin, può diventare un procedimento di logica formale che la cultura architettonica più avveduta e cosciente ha già additato come soluzione possibile per un “tempo di privazioni”. Il progetto si limita a creare la possibilità e una prova della legittimità stessa del procedimento appena descritto: l’irrazionalità dei confini del lotto a disposizione viene utilizzata per trasformare i limiti esterni in una casuale sezione di una struttura interna, su cui meno esigente sia l’aspettativa di una “rappresentazione”. Nel caso di Sarno il progetto è come soverchiato dalla responsabilità che gli deriva dal forzato isolamento dalla città. L’impossibilità di istituire una qualche dialettica con l’esistente, tuttavia, non esime il progetto dal ricercare una relazione con l’antico insediamento che sia ragione del suo stesso apparire. Data la complessità stessa di un programma che prevedeva un insieme di scuole, la soluzione forse più immediata di un frammento di “tessuto” o di una composizione di più edifici si sarebbe confusa con i lacerti dell’incipiente espansione: per questo la soluzione viene vista piuttosto un unico edificio a costituire la stessa spiegazione di questi ultimi. Di qui la scelta di evocare il paradigmatico ruolo delle certose suburbane, che nel loro orgoglioso e altrettanto forzato isolamento nondimeno sono sempre, nel loro declinare segni inequivocabili d’appartenenza, una prefigurazione della città di cui costituiscono l’isolato avamposto nella campagna: Pavia, Parma, Firenze... Proviene da qui il ricorso ad una forma tipica di ogni atto di fondazione che caratterizza quei tipi di edifici - compresa la loro utopica e quasi astorica idealità -, e che sembra riassumere nella sua semplicità la sacralità di ogni inizio, nella speranza di attingere ad una generalità che renda secondaria la contingenza dello stesso programma. Si tratta in fondo di una figura da agrimensori, preoccupata di istituire, o di rapportarsi con un disegno dei campi che si confonde con l’immagine stessa della città mediterranea. Ed è sorprendente che alla fine il progetto ripeta in se stesso la stessa forma dell’insediamento della città cui appartiene. A riscattare l’edificio da questo a-priori formale - si tratta ovviamente di una speranza prima ancora che di un’intenzionalità - è forse la naturalezza con cui, secondo noi, l’edificio può rispondere alla complessità del bando (il legame con il sito, la relativa indipendenza delle tre scuole, il ruolo comune dei servizi sovrascolastici e degli impianti sportivi) semplicemente sviluppando l’implicito ordine tassonomico della crociera, la sua immediata capacità di tradurre in valore collettivo dei nessi distributivi. 17 D O S S I E R
Concorso per una nuova sede IUAV nell’area dei Magazzini Frigoriferi a S. Basilio (Venezia) Maria Grazia Eccheli, Riccardo Campagnola con Maria Chiara Arvedi, Hermes Gabrielli 18 D O S S I E R Nuova Sede IUAV Relazione “...Venezia, pur in una eccezionale situazione geografica, mette a punto un sistema urbano che prescinde da ogni naturalismo per proporre una organizzazione della città in sé...” (Aldo Rossi) Principi del progetto Troppo grevi e paralizzanti le mitologie che strutturano la “forma urbis” veneziana per non essere costretti a ritornare, letteralmente, alle sue fondamenta. È del tutto risaputo come le fondamenta veneziane costituiscano l’elemento dialettico della declinazione nel tempo di una identica volontà costruttiva. E il progetto non vuole essere altro: vuole riscoprire - come del resto è sempre avvenuto nella storia della città - antichi tracciati come condizione stessa del “nuovo”, riscoprendo le “palificazioni” originarie in un atto che non sai se di pura economicità o non piuttosto di inveramento di una vocazione della città verso criteri di certezza, sui quali possa adagiarsi il trascorre del tempo ed il mutare delle esigenze della città. Una storia profonda e quasi indifferente agli “stili” che incarnano le grandi stagioni della Serenissima. Questo è il senso, si crede, della citazione di Aldo Rossi. Nell’area del progetto si scontrano due giaciture: non tanto geometriche quanto storiche. La prima, a fronte del “Campiello dell’Oratorio”, segue la legge fondamentale della città che dispone allineamenti e giaciture perpendicolari al fronte d’acqua (Rio di San Nicolò), mentre la seconda, pur nel suo apparente principio d’ordine, è piuttosto tesa da inverare volumi e misure dell’atopicità del moderno. Sepolte al di sotto dell’inverosimile volume dei Magazzini Frigoriferi, si incrociano due destini della città. Scelta principale del progetto è di riportare alla luce (quasi come unico suo fine espressivo) la prima giacitura, prolungando così fino al Canale della Giudecca i principi costruttivi della città storica. Tale giacitura struttura l’intero progetto: essa viene delimitata, tuttavia, dalla indifferenza delle linee catastali del lotto a disposizione. L’Edificio nell’Area dei Magazzini Frigoriferi Il nuovo edificio è costituito da una corte allungata che un atrio centrale, completamente trasparente al piano terra, divide in due parti asimmetriche. A conformare il nuovo edificio è un doppio principio tassonomico delle funzioni richieste dal bando di concorso. Al piano terra (ripetendo in questo una distribuzione canonica degli edifici della città) si trovano tutte le funzioni in diretto rapporto con l’esterno, mentre le funzioni didattiche si svolgono ai piani superiori. Il piano terra possiede inoltre una seconda gerarchia: infatti la Sala Conferenze e l’Auditorium, pur annessi alla nuova Sede Universitaria, sono resi da questa indipendenti mediante un quadrivio di “calli” che si inoltrano all’interno del lotto. L’Auditorium è pensato come una “scuola veneziana”: un’unica sala, posta a livello del primo piano e arredata con due cavee contrapposte e separabili tra loro, che si sovrappone ad un foyer/spazio espositivo situato al piano terra e direttamente raggiungibile dall’esterno della Sede Universitaria. (La nostra proposta, tuttavia, - essendo richiesto il recupero della volumetria del “Magazzino sul Rio di San Nicolò”prevede la possibilità, data la quasi equivalente metratura per piano, di porre su tale sedime la vera Galleria dei disegni. Essa viene unita sia al Nuovo Edificio che all’attuale Facoltà da un ponte. Tale Galleria, posta al primo piano, poggia su di un portico che si attesta sul piccolo prato antistante l’ex Cotonificio). La nuova sede IUAV sui Magazzini Frigoriferi viene distribuita, a partire dal primo piano, in due corpi contrapposti uniti da un atrio centrale. Nel corpo ad Est si trovano le Aule, mentre il Dipartimento trova posto nel corpo ad Ovest. Entrambi i corpi edilizi sono in comunicazione con una sorta di torre per gli “spazi per incontri di gruppo e seminari” che è posta all’incrocio dei due canali. Il Piano Coerentemente, si crede, con i principi del progetto, il piano particolareggiato prevede l’abbattimento della Stazione Marittima ed il recupero del suo volume mediante un edificio posto a testata dei Magazzini Ligabue. Tale edificio, chiudendo gli eteronomi spazi dei magazzini, potrebbe contenere tutti gli spazi di collegamento e di servizio conseguenti alla nuova destinazione degli stessi. Occorre ricordare che, in tal modo, si ha la possibilità di ricostruire, almeno in lunghezza, i distrutti Granai di Terranova. Senza contare che tale nuovo fronte si compone con il fronte della Nuova Sede IUAV, mettendo in risalto, all’in- 19 D O S S I E R
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