Paesaggi Archeologici della Sicilia Sud-orientale - La Sicilia in Rete

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FRANCESCA BUSCEMI Percorsi antichi e viaggiatori moderni attraverso gli Iblei. Note di topografia storica Premessa Nel carteggio relativo alla disputa decennale sulla carrozzabile Noto– Modica, accesasi tra i comuni di Modica e Ragusa da una parte e Spaccaforno e Rosolini dall'altra, allo scopo di consentire opportuni collegamenti e sbocchi economici rispettivamente ai centri delle pendici nord-occidentali degli Iblei (Chiaramonte, Monterosso, Giarratana) e meridionali della pedemontana iblea 1 , si coglie indirettamente un interesse culturale ben più vasto che investe la percezione del paesaggio, naturale ed antropico, di questa defilata area della Sicilia. L'esito dell'animato dibattito in favore del tracciato da Noto a Rosolini, per di più prolungato fino a Ispica, piuttosto che a vantaggio di un percorso diretto da Noto a Modica, era stato certamente agevolato dall'esistenza di una precedente strada maestra, chiaramente indicata nella carta dello Schmettau, la quale sarebbe stata poi ricalcata dalla carrozzabile del 1841. La documentazione d'archivio, tuttavia, pare adombrare la valutazione di altri fattori concomitanti. Per il «viaggiatore illuminato», optare per il percorso viario lungo la falesia sud per Ispica e Rosolini rispetto alla traiettoria sul brullo altopiano, e ben più a Nord, sembrava comportare anche un coinvolgimento in circuiti «deliziosi» 2 e di forte spessore storico. Si percepisce, cioè, una doppia ottica: quella del vantaggio della persistenza di antiche connessioni territoriali e quella del godimento estetico ed emotivo del territorio. Tali aspetti non sono certamente estranei alla logica della griglia trazze- 1 Archivio di Stato di Siracusa, Fondo Intendenza Borbonica, Opere pubbliche provinciali, b. 3063; MILITELLO 2001, pp. 48-50. 2 L'espressione è riferita alla strada da Noto a Modica attraverso Rosolini e contenuta in una deliberazione decurionale di Rosolini, datata 1837 (Archivio di Stato di Siracusa, Fondo Intendenza Borbonica, Opere pubbliche provinciali, b. 3063, foglio non numerato).
6 Francesca Buscemi rale borbonica che, come ebbe a sottolineare già nel Settecento il Principe di Biscari 3 , aveva aperto nuove prospettive sia di fruizione del ricchissimo patrimonio archeologico siciliano sia verso la riappropriazione culturale del paesaggio antico. L'abbondante letteratura di viaggio in Sicilia tra Seicento e Ottocento testimonia, del resto, entrambe queste connotazioni del territorio che hanno concorso alla costruzione dell’immaginario intorno all'Isola. Tuttavia, il tema delle linee connettive territoriali appare spesso in questi testi perlomeno secondario, quando non ignorato del tutto: delle numerose difficoltà logistiche incontrate dai viaggiatori nella visita di luoghi ed emergenze, rimane soltanto il topico pittoresco del gruppo di accompagnatori armati «consigliati» per l'incolumità degli stranieri (fig. 1). Particolarmente nel quadro di un’accezione antiquaria degli interessi legati ai viaggi, tale scenario si impone, anzi, sulla stessa ricognizione topografica. È noto lo speciale interesse scientifico, e archeologico in particolare, manifestatosi nell'ultimo venticinquennio 4 verso la letteratura di viaggio sette-ottocentesca in Sicilia, né sono mancati contributi mirati allo specifico dell’area iblea 5 , sebbene geograficamente eccentrica rispetto agli itinerari odeporici più affermati. Tuttavia, da un punto di vista archeologico, tali letture dei voyages si sono appuntate più frequentemente sul tema della corrispondenza tra emergenze descritte ed emergenze oggi note, piuttosto che sugli aspetti propriamente topografici dei percorsi. È indubbio che le scelte «operative» e, in ultima analisi, il taglio scientifico degli itinerari di viaggio, siano legati alla migliore praticabilità di alcuni siti; i percorsi battuti, cioè, non bastano da soli a ricucire un rapporto infrastrutturale di lungo periodo con il territorio neanche se inquadrato attraverso la documentazione cartografica già di larga diffusione. Tuttavia, al di là delle scelte logisticamente obbligate, è possibile individuare alcune chiavi di lettura delle preferenze itinerarie. Una di esse, se non la più importante, è costituita dalla verifica della corrispondenza tra testimonianze delle fonti letterarie antiche e testimonianze materiali ancora in posto, approccio caratterizzato, fino al primo ventennio del Milleottocento, dalla ben nota radicale esclusione dei monumenti del Medioevo. All'origine della selezione ragionata di luoghi e antichità presi in esame dai viaggiatori, dunque, è la dipendenza dalle fonti antiche intesa, soprattutto nel Settecento, come strumento di rievocazione del mito dell'età dell'oro, almeno fino a Goethe. Essa si risolve in un pellegrinaggio spirituale che, sostanziato, appunto, dai classici greci e latini, si atteggia spesso a «manutenzione mitografica del mito» 6 che poco ha a che fare con la realtà fisica e la geografia: Siracusa rimane nell'im- 3 Infra, p. 16 4 Per la bibliografia fondamentale v. S. DI MATTEO, Viaggiatori stranieri in Sicilia dagli Arabi alla seconda metà del XX secolo. Repertorio, analisi, bibliografia, Palermo 1999; PAGNANO 2001. 5 GRINGERI PANTANO 1999. 6 L'espressione è di T. Scarpa (Venezia è un pesce, Milano 2003 6 , p. 96).
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