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und sozialen Kategorien usw.;
- der Entwurf des Gemeindebauleitplanes wird
endgültig vom Gemeinderat in einer folgenden
Sitzung genehmigt werden;
Vorausgeschickt, dass:
- man unter anderem Maßnahmen für die öffentliche
Fussgängermobilität anregen und
Lösungen für die Entlastung und
Verminderung des Verkehrs finden muss, Verkehr
welcher anhand verschiedener Erhebungen
in den letzten Jahren stark gestiegen
ist und sich vor allem im Zentrum konzentriert;
- um die Konzentration der Fahrzeuge im
Zentrum zu vermeiden, man Lösungen für die
Verteilung des Verkehrs auf Alternativstrecken
finden muss, um wenigstens einen Teil des
Verkehrs in Richtung Ortsrand zu verlegen;
- die Architekten Dr. Morello Pierguido und Dr.
Nicoli Roberto (überarbeitet den Durchführungsplan
der A-Zone) verschiedene Vorschläge
für die Prüfung und Bewertung dieser
Alternativen ausgearbeitet und der Arbeitsgruppe
vorgelegt haben;
- die von den obgenannten Technikern vorgelegten
Vorschläge folgende sind:
1. Verbindung der Sciron- mit der Muredastrasse;
2. Zusammenführen der Tavella- mit der Ne-
velstrasse;
3. Verbindung der Rezia- mit der Tresvalstrasse,
direkt von der Reziastrasse zum Feverplatz
ausgehend;
4. Antoniusplatz – Erweiterung der Fuß-
gängerzone bis zum Ladinia;
Darauf hingewiesen, dass:
- die Arbeitsgruppe die obgenannten Vorschläge
überprüft und folgende Gutachten abgege-
ben hat:
1.) der Vorschlag bezüglich einer Verbindung
der Sciron- mit der Muredastrasse ist nicht
angenommen worden, weil der besagte Eingriff
eine nicht gleichgültige, landschaftliche
Verträglichkeit mit sich bringen würde. In
diesem Ortsteil eine Strasse zu errichten, ist
nicht eine ideale Lösung;
2.) für das Zusammenführen der Tavella- mit
der Nevelstrasse sind drei Vorschläge gemacht
worden, von denen der letzte von der
Arbeitsgruppe angenommen worden ist:
a) die Tavellastraße verlängern und mit der
Nevelstraße verbinden, indem diese
anlehnend, entlang der Trasse der ehemaligen
Bahntrasse verläuft und gegenüber dem
Grün und Spielplatz herabgesetzt wird, und
sogar teilweise die Straße einnehmen würde,
alles mit einem kurzen oder auch längeren
Tunnel;
b) eine zweite Lösung wäre die Tavellastraße
mit der Nevelstraße zu verbinden, indem man
- il progetto di piano urbanistico comunale
verrà approvato definitivamente dal Consi-
glio comunale in una successiva seduta;
Premesso che:
- tra l'altro bisogna incentivare provvedimenti
che favoriscano la mobilità pedonale e pubblica
e trovare soluzioni per decongestionare
e diminuire il traffico, il quale negli ultimi anni
secondo diverse rilevazioni è notevolmente
cresciuto e si concentra soprattutto nel centro;
- per evitare la concentrazione dei veicoli nel
centro, bisogna trovare soluzioni che distribuiscano
i flussi di traffico su percorsi alternativi
agli attuali per spostare almeno in parte
il traffico verso la periferia;
- gli architetti dott. Morello Pierguido e dott.
Nicoli Roberto (rielabora il piano di attuazione
della zona A) hanno elaborato e presentato al
gruppo di lavoro diverse proposte per verificare
e valutare queste alternative;
- le proposte presentate dai suddetti tecnici
sono le seguenti:
1. collegamento della via Sciron con la via
Mureda;
2. ricongiungimento della via Tavella con la
via Nevel;
3. collegamento della Via Rezia con la via
Tresval passando direttamente dalla via Rezia
alla piazza Fever;
4. piazza S.Antonio – ampliamento della zona
pedonale fino al Ladinia;
Precisato che:
- il gruppo di lavoro ha esaminato le suddette
proposte ed ha espresso i seguenti pareri:
1.) non è stata accolta la proposta relativa al
collegamento della via Sciron con la via Mureda
in quanto l'intervento in parola comporterebbe
un impatto paesaggistico non indifferente.
Realizzare in quel luogo una nuova
strada non è una soluzione ideale;
2.) per il ricongiungimento della via Tavella
con la via Nevel ci sono tre proposte, di cui
l’ultima (quella indicata alla lettera c) è stata
accolta dal gruppo di lavoro:
a) prolungare la via Tavella per ricongiungerla
con la via Nevel, accostandola sul tracciato
dell’ex ferrovia ed abbassandola rispetto al
verde e al campo giochi, che rimarrebbe, e
potrebbe persino coprire parzialmente la strada,
tutto questo tramite una galleria corta oppure
tramite una galleria più lunga;
b) una seconda soluzione sarebbe quella di
collegare la via Tavela con la via Nevel, pas-