04_aprile - Porto & diporto

da Grimaldi Holding, Audacia e Tenacia – ha recentemente
provveduto a potenziare la flotta, noleggiando il ro-pax
Forza, ultima consegna dei Nuovi Cantieri Apuania alla
società di Aldo Grimaldi (definitivamente uscito da GNV),
e il traghetto di Grimaldi Napoli Zeus Palace, inserito sulla
rotta Genova – Palermo. Inoltre la compagnia ha allargato
significativamente la propria rete commerciale grazie ad
un ampio accordo di code sharing con Corsica Sardinia
Ferries, che potrebbe preludere ad ulteriori azioni sinergiche:
“Tra i progetti futuri da fare insieme ci sono un terminal
‘dedicato’, possibilmente nel Nord Sardegna (Golfo
Aranci è in pole position, ndr), e l’apertura di nuove linee
dal Sud della Francia. La partenza di nuovi collegamenti
dal porto di Sète è solo rimandata alla primavera del 2011
e forse potremmo servire anche queste nuove linee insieme
a Corsica Ferries” ha commentato il direttore generale
Ariodante Valeri.
Fuori dall’accordo con GNV è rimasta l’altra compagnia
genovese (controllata da Corsica Ferries) Stradeblu, perché
con la concittadina compete (con partenze però da
Vado Ligure) sulle rotte da e per la Sicilia. La compagnia
guidata da Virgilio Cimaschi in meno di un anno ha spostato
le linee per l’isola nel terminal Forship del porto del
run by Virgilio Cimaschi has moved its lines for
Sardinia from Savona to Livorno with departures
to Olbia and Cagliari and purchased a used vessel
Strada Corsa.
The Musso family, owners of Grendi has increased
its tonnage by chartering in the ro-ro
Aegean Pearl enabling the Genoa/Cagliari line to
become daily. Grendi managing director Antonio
Musso said “this vessel able to carry 1.800 linear
metres of vehicles or 500 teu enables us to increase
capacity on our daily service between Liguria
and Sardinia”.
Last but not least, cruise where Costa Crociere
has kept its Genoa HQ after its take over by Carnival
and the moving of home port to Savona and
has maintained its European leadership and its
number one place in Italian tourism. Costa recently
published its 2009 results showing turnover up 9%
to euro 2.57 billion. Passenger numbers increased
11.5% to 1.821.810. Three new vessels entered
the fleet, two to Costa and one to AIDA Cruises, a
group company. In January Costa Deliziosa joined
the fleet followed by AIDA Blu in February bringing
fleet numbers up to 25 vessels, 15 with Costa, 7
with AIDAblu and 3 with Ibercruceros a group company.
A further 5 vessels will be added in 2012, two
to Costa, two to AIDablu and one to Ibercruceros.
savonese ed ha avviato da Livorno un’ampia serie di collegamenti
con la Sardegna (Olbia e Cagliari), comprando
per l’abbisogna anche una second hand, Strada Corsa.
Anche Grendi, la compagnia facente capo alla famiglia
Musso, ha da poco aumentato il tonnellaggio a disposizione
con il noleggio del ro-ro Aegean Pearl, riportando
così alla frequenza giornaliera il collegamento Genova -
Cagliari: “Con questa
unità, dotata di 1.800
metri lineari di garage
o, alternativamente,
capace di circa
500 TEUs possiamo
offrire ora un importante
incremento
di stiva sul servizio
giornaliero tra la Liguria
e la Sardegna”
ha spiegato l’amministratore
delegato
Antonio Musso.
Last but not least,
il settore crocieristico,
con Costa Crociere
(che a Genova
ha mantenuto la sede
Alcide Ezio Rosina
Gregorio Gavarone
malgrado il passaggio in mani americane della proprietà e
il trasferimento dell’home port a Savona) ancora leader in
Europa, nonché prima
azienda turistica
in Italia. La compagnia
ha recentemente
reso noti i risultati del
bilancio 2009: il fatturato
consolidato è
salito a 2,57 miliardi
di euro (+9%), mentre
il totale passeggeri
è stato di 1.821.810
(+11,5%). Numeri
imponenti, alimentati
dall’entrata in attività
di 3 nuove navi
(2 di Costa e 1 della
controllata AIDA Cruises).
La flotta è infatti
in continua espansione:
con il debutto di Costa Deliziosa a gennaio e AIDAblu
a febbraio, sono arrivate a 25 le navi in servizio (15 di
Costa Crociere, 7 di AIDA Cruises e 3 di Iberocruceros), a
cui si aggiungeranno altre 5 nuove unità entro il 2012 (2 di
Costa Crociere, 2 di AIDACruises e 1 di Iberocruceros).
Andrea Moizo
24 - aprile 2010