04_aprile - Porto & diporto

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sti con titolo inferiore, ovvero agli ingegneri navali juniores con titolo accademico triennale e ai diplomati. Nel caso particolare, una esaustiva analisi viene fornita dall’Ing. Fabio Spetrini, membro della Commissione Navale, correlando i risultati su esposti con quanto previsto dalle vigenti normative che regolano la professione dell’Inregolamento di attuazione articoli da 275 a 280) stabilisce il profilo di ingegnere navale, costruttore navale e maestro d’ascia, ne delinea il ruolo, le competenze ed i confini nell’espletamento della professione, e statuisce quanto segue: - l’ingegnere navale può nata rispetto ai professionisti in possesso di titolo di formazione di livello inferiore. La Commissione Navale ha circostanziato i risultati al ruolo dell’ingegnere navale con titolo accademico quinquennale, analizzandone le competenze nell’espletamento della professione rispetto ai professioni- gegnere navale. Storicamente il riferimento normativo per la definizione delle competenze dei tre attori principali dell’ingegneria navale è il codice di navigazione che nell’art. 117 (e successivo progettare o dirigere la costruzione, la trasformazione e la riparazione di navi e galleggianti di qualsiasi tipo e tonnellaggio. - il costruttore navale può progettare, costruire e riparare navi e galleggianti con scafo in legno di qualunque tipo e tonnellaggio, scafi metallici privi di mezzi meccanici di propulsione e di macchinari in genere fino alla stazza lorda di 300 tonnellate e navi con scafo metallico e con propulsione meccanica abilitate HP per axle A.3 The boat builder may build and repair wooden ships and floating craft of not more than 150 tons. Apart from comments regarding the applicability and up to date-ness of the code and the procedures in use today for practising as a naval engineer such as the State examination and approval from the harbour master’s office, the naval code clearly states the limitations for practising engineers and those with diplomas whereas the limitations for an engineer with a five year degree and an engineer with a three year degree have been set out in a decree of 2008. The decree defines the professional activity of an industrial engineer at 1b, 2comma 1bas follows, Planning, design, development, management of works, estimating, testing, management, evaluation of environmental impact, industrial plant, production equipment, energy transformation and distribution, industrial and technological processes and systems, apparatus and instrumentation for diagnostics and medical/surgical therapy. The activity of those engineers holding a three year degree is defined as follows: Activity based on application of sciences used for competitions, collaboration in design, works management, estimates and testing of plant and machinery including public works. The taking of measurements directly and with instruments relating to plant and machinery. Activity requiring the use of standard methodology for design, works management and testing of individual parts and components of plant, machinery and systems including simple and repetitive systems and processes. In naval terminology this means that all described above is the work of a naval engineer whereas a junior engineer that is an engineer with a three year degree is defined as a collaborator and subordinate. In no circumstances can a naval engineer be subordinate to a three year degree engineer just as a junior engineer is never the subordinate of a diploma engineer. 32 - <strong>aprile</strong> 2010
Salvage Tug ANACAPRI BHP 4400 Salvage Tug ARMANDO DE DOMENICO BHP 5300 Salvage Tug GALESUS BHP 3750 Salvage Tug GUARRACINO BHP 4400 Salvage Tug MAGNA GRECIA BHP 5300 Salvage Tug MARECHIARO BHP 4400 Salvage Tug MASTINO BHP 3090 Salvage Tug MONTE FAITO BHP 1910 Salvage Tug PUNTA ALICE BHP 2205 Salvage Tug PUNTA CAMPANELLA BHP 3750 Salvage Tug PUNTA RONDINELLA BHP 2205 Salvage Tug PUNTA SCUTOLO BHP 3750 salvage Tug SAN BENIGNO BHP 2205 Salvage Tug SAN CATALDO BHP 3090 Salvage Tug SANT’ELMO BHP 3750 Salvage Tug TARENTUM BHP 2205 Salvage Escort Tug CHERADI BHP 5550 Salvage Escort Tug DRITTO BHP 5550 Salvage Escort Tug CSM22 BHP 5550 Salvage Escort Tug CSM25 BHP 5550 Salvage Tug VESUVIO BHP 2205 Pontone VERVECE L 91,4M - B 27,4 - D 6.1 Psv GARGANO BHP 5450 Psv PORTOSALVO BHP 6310 SV AKER 09CD N.B. AKER N° 728 (2010-8880-4850 <strong>aprile</strong> 2010 - 33
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