1. la prima fase - Atti amministrativi del Comune di Prato

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COMUNE DI PRATO______________________PIANO DI RECUPERO DELL’AREA DI PRATILIADOTAZIONE PARCHEGGI DI PROGETTOAutorimessa interratataper una superficie di mq. 6571,70TOTALE POSTI AUTO: N. 230 stalli per una superficie di mq. 6.571,70LA TORRE: SEZIONIESSELUNGA S.p.A ___________________________________________________45
COMUNE DI PRATO______________________PIANO DI RECUPERO DELL’AREA DI PRATILIA3.9 Aree permeabili e rapporto di permeabilita’Il Regolamento Urbanistico – art. 31 – prescrive per ogni intervento edilizio che modificail coefficiente di deflusso delle acque meteoriche, il mantenimento di una quota di superficiepermeabile, pari al 25% della superficie di trasformazione di pertinenza, per il contenimentodella impermeabilizzazione superficiale e dello smaltimento delle acque meteoriche.Con la norma di questo articolo si riassumono i due obiettivi delineati con la Delibera diConsiglio Regionale 230/1994 – Prescrizioni, vincoli e direttive sul rischio idraulico, art. 04, c 10.1– e con il Regolamento 9 febbraio 2007, n. 2/R – Capo III – Interventi per il contenimentodell’impermeabilizzazione del suolo, il risparmio idrico, la salvaguardia e la ricostruzione delleriserve idriche anche potenziali; [art. 16.]La normativa regionale attribuisce alla permeabilità del terreno un doppio scopo:a) un primo effetto di mitigazione del rischio idraulico conseguente alla riduzione ed alrallentamento della immissione diretta delle acque meteoriche in fognatura (econseguente riduzione del carico idrico nei corsi d’acqua) e,b) un secondo effetto di miglioramento delle caratteristiche ambientali in relazione alciclo dell’acqua con il potenziamento delle falde e la ricostruzione della risorsaidrica.Quindi si ritiene che i provvedimenti atti a soddisfare il contenimento dellaimpermeabilizzazione superficiale e il parametro di permeabilità debbano essere tali dagarantire il soddisfacimento della norma e degli obiettivi prefissati.Per raggiungere il soddisfacimento della norma sia dal punto di vista degli obiettivi che dellequantità, abbiamo adottato i seguenti criteri e tipologie di superficie:a) Aree a verde in piena terra;Si sono reperite aree a verde in piena terra prevalentemente lungo la viabilitàcomplanare a nord, parallelamente al Viale Leonardo da Vinci; una ulteriore quota diaree permeabili è presente sul lato sud, in corrispondenza del parcheggio pubblico.b) “Tetto verde” [aree a verde sulla copertura della autorimessa interrata]Su alcune zone della Piazza si è sovrapposto, alla struttura di copertura dell’autorimessainterrata, una particolare stratigrafia caratterizzata dalla presenza di elementi drenanti eda uno strato di terra superficiale.Una caratteristica del sistema “tetto verde” è quella di trattenere l’acqua delleprecipitazioni e ricondurla attraverso la dispersione e l’evaporazione al ciclo dell’acqua stessa,ESSELUNGA S.p.A ___________________________________________________46
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▪▪due reti di acqua fredda addo
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