02_febbraio - Porto & diporto

seatrade / porto&diportoCrociere a Trieste:Le crociere sono ormai un rebusper il porto di Trieste daparecchi anni; infatti mentrenel resto dei grandi scali del Mediterraneoil boom del mercato croceristicosembra non aver freni, nel capoluogogiuliano si parla ormai da parecchiotempo della sospirata svoltache sembra finalmente arrivata.La Trieste Terminal PasseggeriSpa (TTP) è nata nell’aprile del2007 con lo scopo di organizzare egestire il traffico passeggeri triestino;dal primo gennaio 2008 ha ottenutouna concessione venticinquennaledell’ultilizzo della Stazione Marittimadi molo Bersaglieri, del Terminal Passeggerial Molo IV, del Terminal Traghettiin Porto Nuovo (ormeggio 57)e dell’ormeggio 22 in Porto Vecchio.Inoltre la società ha in concessioneparte delle Rive, cioè il principale waterfrontcittadino e quindi tutta la gestionedei parcheggi in questa zona.Lo scorso novembre una cordataguidata da Unicredit CorporateBanking e comprendente anche AssicurazioniGenerali, Costa Crociere,Giuliana Bunkeraggi e Reguardia,ha vinto la gara per l’acquisizionedel 60% di TTP. Questa cordata hapresentato un’offerta di 4,2 milioni dieuro che quantifica quindi il valorecomplessivo della società sul mercatoin oltre 7 milioni di euro, dieci volteil valore iniziale.Nel momento in cui stiamo scrivendoquesta operazione è ancorasotto giudizio da parte dell’Antitrust,quindi per conoscere gli sviluppi dellavicenda dovremo attendere qualchetempo. Comunque, secondo indiscrezioniabbastanza certe, già dal2012 Costa Crociere posizionerà dinuovo una nave in home port a Trieste.L’obbiettivo futuristico è quello diriuscire a portare nei prossimi anni aTrieste circa 200.000 crocieristi; perquesta città sarebbe già un risultatonotevole visto che la miglior stagioneè stata quella del 2008 per un totaledi quasi 100.000 passeggeri movimentatiin 52 toccate grazie soprattuttoal posizionamento come homeport di Costa Classica e MSC Opera.Poi nel 2009 c’è stato il crollo conl’abbandono di Costa ed MSC ed undeludente risultato finale di sole 14toccate per meno di 10.000 passeggeri,un risultato disastroso per unacittà di grandi tradizioni marinarecome Trieste.Il 2010 ha visto una timida ripresacon 3 toccate di navi superiori alle50.000 tonnellate di stazza lorda:una di Crystal Serenity ad agosto e 2di MSC Magnifica a dicembre (risultatodel Protocollo d’intesta tra TTP,Autorità Portuale e MSC Crociere difine 2009). Al momento non è uscitoancora il calendario definitivo degliapprodi 2011, ma per quest’annonon ci saranno ancora grosse novità;bisognerà attendere il 2012. Per oraTrieste è rimasta al palo mentre Ro-Time for change for cruise at TriesteCruise has been a problem for Trieste for a number ofyears. While other Mediterranean ports seem to enjoya never ending cruise boom Trieste has been talkingabout changes for a long time.The Trieste Terminal Passeggeri Spa (TTP) was set upin April 2007 to organise and manage passenger trafficand in January 2008 obtained a 25 year concessionfor the terminal on Bersaglieri pier plus the passengerterminal on Molo IV, the ferry terminal in Porto Nuovo(berth 57) and berth 22 in Porto Vecchio. The companyalso obtained a concession for the main waterfrontand near by car parking.Last November a group led by Unicredit CorporateBanking and including Assicurazione Generale, CostaCrociere, Giuliana Bunkeraggio and Reguardia wonthe tender for the purchase of TTP with an acceptedoffer of 4,2 million euro.Currently the offer is being examined by the antitrust.The objective of the project is to bring 200,000 cruisepassengers to Trieste an excellent result comparedwith 2008 its best year with 100,000 passengers in52 calls when Costa Classica and Msc Opera usedTrieste as home port. There was a collapse in 2009because both Costa and MSC left Trieste. As a resultonly 10,000 passengers arrived in 14 calls. 2010 sawa small revival with 3 calls by vessels of over 50,000tons, one by Crystal Serenity in August and two byMsc Magnifica in December. The 2011 berthing programmeis not yet available but there appears to benothing new whereas Royal Caribbean will call at Capodistriawith Voyager of the Seas a vessel of 137,276tons for 3,114 passengers in double cabins. A ship10 - febbraio 2011