02_febbraio - Porto & diporto

a, con le brande e qualche utensile,i servizi e la riattivazione della minimarete elettrica del tempo, per nonperdersi al buio. Tutto è fermo datempo, ma non sembra affatto, specienell’apprendere tante notizie storiche.Per esempio che Ferdinando IIdi Borbone il 19 febbraio 1853 firmavaun decreto con il quale incaricaval’architetto Alvino di progettare unviadotto sotterraneo che, passandosotto Monte Echia, congiungesse ilPalazzo Reale con piazza Vittoria.Un percorso militare rapido, in difesadella Reggia, nonché una sicuravia di fuga per gli stessi monarchi.L’opera iniziata nello stesso anno,fu interrotta nel 1855 e mai ultimata,per gli sconvolgimenti politici e la finedel Regno delle Due Sicilie, non realizzandomai la seconda uscita, finoal 1939, allorché si ritornò nel sottosuoloper adottarlo come ricoveroantiaerei, insieme a quelle cisternedell’antico acquedotto che erano stateabbandonate nel 1885. L’accessoda via Morelli, all’interno del parcheggioomonimo, sarà aperto al pubblicoprossimamente come via d’uscitadopo la visita e come ingresso riservatoai disabili. In questa prima parte,fino agli anni ’70 il Comune di Napoli,aveva un deposito giudiziale, motivoper cui sono state ritrovate macchinee ciclomotori dell’epoca, abbandonatequi come allora. Poi tutto è statodimenticato e abbandonato. Fino adoggi.Annalisa Tirrito