Quaderno n°3/20 - Sopra e sotto Zer0
Terza edizione – 2021 – Del “Quaderno del Freddo” pubblicato da OITA in collaborazione con Vie&Trasporti
Terza edizione – 2021 – Del “Quaderno del Freddo” pubblicato da OITA in collaborazione con Vie&Trasporti
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MERCATO<br />
Freddo resiliente<br />
In un anno difficile per l’economia italiana a<br />
causa della pandemia, il settore degli isotermici<br />
contiene le perdite e si prepara al rilancio<br />
Un primo semestre pesantemente condizionato,<br />
<strong>sotto</strong> il profilo delle immatricolazioni, dal crollo<br />
dell’attività economica dovuto alla pandemia<br />
e una seconda parte dell’anno in parziale recupero (anche<br />
se con andamento altalenante), con favorevoli prospettive<br />
di rilancio per il <strong>20</strong>21. Questo, in sintesi, il trend<br />
del comparto degli allestimenti frigoriferi che ha dimostrato,<br />
come è accaduto negli anni della precedente<br />
crisi finanziaria (iniziata in Europa nell’ultimo trimestre<br />
del <strong>20</strong>08) un buon grado di resilienza rispetto alle flessioni<br />
riscontrate di altri settori.<br />
Nel comparto dei commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate<br />
di peso totale a terra, le stime più accreditate<br />
parlano di un calo dell’immatricolato tutte-marche a<br />
fine dicembre intorno al 14 per cento (pari a 163mila<br />
veicoli, rispetto alle 188.600 unità del <strong>20</strong>19).<br />
Cinquemila unità nell’ultimo quadriennio<br />
Nel periodo <strong>20</strong>16 - <strong>20</strong>19 - si veda la tabella della pagina<br />
a fianco - le vendite di leggeri allestiti con celle frigo o<br />
di furgoni di serie coibentati si sono aggirate attorno<br />
alle 5mila unità l’anno, con un picco di 5.369 unità nel<br />
<strong>20</strong>19. Ciò significa che il settore del freddo rappresenta<br />
una quota attorno al 2,9 per cento dei commerciali leggeri<br />
messi su strada ogni anno. Nel primo semestre<br />
del <strong>20</strong><strong>20</strong>, il calo verticale dei volumi di vendita ha fatto<br />
salire al 4,4 per cento il peso degli isotermici compresi<br />
fra le 2,8 e le 3,5 tonnellate. Ancora più rilevante, anche<br />
se a fronte di numeri limitati, l’importanza degli allestimenti<br />
frigoriferi (26,4 per cento, nel periodo gennaiogiugno<br />
<strong>20</strong><strong>20</strong>) nel segmento dei veicoli da 3,51 a 6 tonnellate<br />
di peso. Nel comparto degli autotelai oltre le<br />
3,5 tonnellate, che in undici mesi del <strong>20</strong><strong>20</strong> ha fatto registrare<br />
una perdita del 13,7 per cento rispetto all’analogo<br />
periodo del <strong>20</strong>19, le furgonature isotermiche hanno<br />
rappresentato mediamente il 5,5-6,7 per cento dell’im-<br />
Veicoli di Ptt compreso fra 2,8 e 3,5 tonnellate<br />
Tipo di allestimento Immatricolato Percentuale<br />
gennaio-giugno <strong>20</strong><strong>20</strong><br />
Furgoni 17.743 52,7<br />
Cassoni 7.262 21,6<br />
Pianali 3.680 10,9<br />
Isotermici 1.495 4,4<br />
Altri 3.474 10,3<br />
Totale 33.654 100,0<br />
Veicoli di Ptt compreso fra 3,51 e 6,0 tonnellate<br />
Tipo di allestimento Immatricolato Percentuale<br />
gennaio-giugno <strong>20</strong><strong>20</strong><br />
Isotermici 95 26,4<br />
Cassoni 86 23,9<br />
Camper 82 22,8<br />
Furgoni 44 12,2<br />
Altri 53 14,7<br />
Totale 360 100,0<br />
10 <strong>Sopra</strong> e <strong>sotto</strong> <strong>Zer0</strong>