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Quaderno n°3/20 - Sopra e sotto Zer0

Terza edizione – 2021 – Del “Quaderno del Freddo” pubblicato da OITA in collaborazione con Vie&Trasporti

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Immatricolazioni di rimorchi e semirimorchi oltre 3,5 ton per tipo di allestimento<br />

Allestimenti <strong>20</strong>19 <strong>20</strong>18 <strong>20</strong>17<br />

Rimorchi Semirimorchi Totale % Rimorchi Semirimorchi Totale % Rimorchi Semirimorchi Totale %<br />

Caravan - 2 2 0,0 - 2 2 0,0 5 30 35 0,2<br />

Cassoni 185 1.517 1.702 11,8 178 1.960 2.138 13,8 232 2.336 2.568 15,9<br />

Centinati 123 3.469 3.592 24,9 125 3.265 3.390 21,8 114 3.714 3.828 23,7<br />

Cisterna 106 966 1.072 7,4 91 1.092 1.183 7,6 104 881 985 6,1<br />

Cisterne Isotermiche 5 85 90 0,6 3 96 99 0,6 4 394 398 2,5<br />

Eccezionali 32 96 128 0,9 30 83 113 0,7 35 103 138 0,9<br />

Furgoni 21 1.192 1.213 8,4 27 1.623 1.650 10,6 38 1.461 1.499 9,3<br />

Isotermici 36 1.809 1.845 12,8 63 2.004 2.067 13,3 54 2.010 2.064 12,8<br />

Pianali 141 492 633 4,4 197 568 765 4,9 213 482 695 4,3<br />

Portacontainer 125 1.148 1.273 8,8 88 1.373 1.461 9,4 127 1.369 1.496 9,3<br />

Ribaltabili 108 1.923 2.031 14,1 129 1.669 1.798 11,6 1<strong>20</strong> 1.378 1.498 9,3<br />

Scarrabili 359 22 381 2,6 328 14 342 2,2 346 17 363 2,2<br />

Trasporto animali 15 4 19 0,1 14 6 <strong>20</strong> 0,1 23 8 31 0,2<br />

Trasporto autoveicoli 59 35 94 0,7 95 31 126 0,8 54 32 86 0,5<br />

Trasporto imbarcazioni 3 1 4 0,0 1 15 16 0,1 - 3 3 0,0<br />

Trasporto persone 4 - 4 0,0 5 - 5 0,0 10 - 10 0,1<br />

Vari allestimenti 64 269 333 2,3 58 290 348 2,2 61 391 452 2,8<br />

Totale 1.386 13.030 14.416 100,0 1.432 14.091 15.523100,0 1.540 14.609 16.149100,0<br />

Immatricolazioni di veicoli commerciali fino a 3,5 ton per tipo di carrozzeria<br />

Carrozzeria <strong>20</strong>19 <strong>20</strong>18 <strong>20</strong>17 <strong>20</strong>16 <strong>20</strong>15<br />

unità % unità % unità % unità % unità %<br />

Antincendio 3 0,0 3 0,0 6 0,0 8 0,0 15 0,0<br />

Autoambulanza 371 0,2 352 0,2 369 0,2 382 0,2 317 0,2<br />

Autofunebre 284 0,2 257 0,1 248 0,1 254 0,1 289 0,2<br />

Autoscuola 8 0,0 17 0,0 16 0,0 40 0,0 36 0,0<br />

Cassone 16.175 8,6 18.191 10,0 16.809 8,7 15.309 7,6 10.184 7,7<br />

Cassone con centine/telone 487 0,3 479 0,3 387 0,2 322 0,2 216 0,2<br />

Cassone con gru 600 0,3 451 0,2 400 0,2 437 0,2 332 0,3<br />

Cassone ribaltabile 9.017 4,8 7.396 4,1 6.462 3,3 5.898 2,9 4.441 3,3<br />

Cisterna 42 0,0 41 0,0 35 0,0 33 0,0 32 0,0<br />

Furgone 140.077 74,6 136.907 75,4 153.033 79,2 163.391 81,6 106.171 80,0<br />

Furgone isotermico/coibentato 5.369 2,9 5.329 2,9 5.079 2,6 5.128 2,6 3.644 2,7<br />

Pianale - Camper 6.872 3,7 6.764 3,7 5.702 3,0 4.948 2,5 3.805 2,9<br />

Scarrabile 30 0,0 34 0,0 31 0,0 29 0,0 16 0,0<br />

Soccorso stradale 109 0,1 156 0,1 127 0,1 98 0,0 54 0,0<br />

Trasporto animali vivi 48 0,0 47 0,0 56 0,0 52 0,0 50 0,0<br />

Trasporto rifiuti solidi 313 0,2 158 0,1 178 0,1 214 0,1 227 0,2<br />

Trasporto veicoli 42 0,0 35 0,0 31 0,0 28 0,0 25 0,0<br />

Veicoli uso speciale 3.057 1,6 2.710 1,5 2.661 1,4 2.921 1,5 2.268 1,7<br />

Veicoli multiuso 462 0,2 468 0,3 599 0,3 377 0,2 354 0,3<br />

Altro 4.457 2,4 1.713 0,9 992 0,5 404 0,2 293 0,2<br />

TOTALE 187.823 100,0 181.508 100,0 193.221 100,0 <strong>20</strong>0.273 100,0 132.769 100,0<br />

matricolato totale nel periodo <strong>20</strong>13-<strong>20</strong>19 (pari a 1.000-<br />

1.500 unità l’anno). Più complesso l’andamento di mercato<br />

nel comparto dei semirimorchi.<br />

L’andamento dei semirimorchi frigo<br />

Che vede, nel periodo gennaio-ottobre <strong>20</strong><strong>20</strong>, una perdita<br />

consolidata di oltre il 26 per cento, rispetto ai primi dieci<br />

mesi del <strong>20</strong>19. Il settore degli isotermici, che in tempi<br />

normali ha un immatricolato compreso fra le 1.800 e<br />

le 2.000 unità l’anno, mostra qualche cedimento, ma<br />

in misura minore in confronto ai centinati o ad altre tipologie<br />

di allestimento. Ciò è dovuto sia all’atteggiamento<br />

attendista di alcune flotte di fronte al calo della<br />

domanda durante il lockdown, sia all’allungamento<br />

della durata della certificazione Atp (e, quindi, del periodo<br />

di utilizzo) dei veicoli rimorchiati. Il quadro è, però,<br />

diverso da costruttore a costruttore. Chi ha continuato<br />

la produzione e le consegne durante il periodo peggiore<br />

della pandemia si è trovato nelle condizioni migliori<br />

per cavalcare la ripresa della domanda.<br />

<strong>Sopra</strong> e <strong>sotto</strong> <strong>Zer0</strong><br />

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