Quaderno n°3/20 - Sopra e sotto Zer0

DOMETIC FRIGO DC
Elettrici da brivido
Agli operatori che puntano su veicoli zero emissioni
per le consegne in ambito urbano il gruppo svedese
dedica la sua new entry. Efficace e non si vede
Si chiama Frigo DC il rivoluzionario
sistema di refrigerazione
totalmente elettronico per il trasporto
a temperatura controllata firmato da Dometic, azienda
svedese leader di mercato a livello mondiale in ambito
Climatizzazione, Servizi Igienici e Food & Beverage.
Che punta a crescere proprio nel segmento dei veicoli
professionali con questa soluzione specifica per gli
lcv zero emissioni con ridotto spazio nel vano motore
e una zona di carico fino a 18 metri cubi.
Sviluppato in collaborazione con il TWK di Karlsruhe,
principale istituto tedesco per l’ottimizzazione dei veicoli
refrigerati, si compone di un’unità combinata compressore/condensatore
elettrico con inverter integrato
senza struttura meccanica, da posizionare nel vano
della ruota di scorta, ed evaporatore da montare a soffitto
(da 660 o 1.000 millimetri di larghezza, 500 di lunghezza
e 157 di altezza in base al modello). Disponibile
nelle versioni 2500 e 3500, con un volume del flusso
d’aria rispettivamente di 780 e 1.140 metri cubi/ora,
è compatto, leggero (43 e 47 kg, fino al 40 per cento
in meno rispetto alla concorrenza) e non richiede strutture
a tetto.
I vantaggi sono molteplici: miglioramento dell’aerodinamica
del mezzo nonché dell’estetica, accesso senza
limitazioni anche in parcheggi e garage sotterranei,
nessun taglio sulle lamiere e maggiore sicurezza in
marcia con il centro di gravità che rimane immutato.
Installazione facile, facile
Facile il montaggio (bastano dalle
3 alle 12 ore per l’installazione)
e anche la manutenzione
con meno componenti e il
compressore senza cinghia.
Questo ultimo, a velocità variabile,
offre un costante controllo della
temperatura, maggiore efficienza e assorbimento
ridotto. In caso di bassa tensione, le
prestazioni si riducono automaticamente per continuare
a refrigerare senza scaricare la batteria del mezzo.
Di serie lo sbrinamento automatico a gas ogni due ore.
Il funzionamento durante la sosta è possibile con l’apposito
kit di refrigerazione, proposto in abbinata.
L’unità di controllo segnala quando eseguire la manutenzione.
Il primo check deve essere effettuato dopo
100 ore di esercizio, quelli successivi ogni 1000 ore di
funzionamento.
L’unità combinata compressore condensatore non ruba
preziosi centimetri di carico inserendosi nel vano
destinato alla ruota di scorta. L’evaporatore si
monta a soffitto, all’interno dell’area di
refrigerazione. Al centro
pagina l’unità di controllo.
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