Quaderno n°3/20 - Sopra e sotto Zer0
Terza edizione – 2021 – Del “Quaderno del Freddo” pubblicato da OITA in collaborazione con Vie&Trasporti
Terza edizione – 2021 – Del “Quaderno del Freddo” pubblicato da OITA in collaborazione con Vie&Trasporti
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TECNOLOGIA<br />
Il futuro del trasporto isotermico<br />
La nuova rivoluzione<br />
firmata MGH è già realtà<br />
La storia del trasporto isotermico degli scorsi decenni<br />
è stata segnata da vere e proprie rivoluzioni,<br />
frutto del susseguirsi di fondamentali progressi<br />
tecnologici. Col controllo digitale di temperatura<br />
e umidità, prima, e con la telematica, poi, sono cresciute<br />
le opportunità per i soggetti coinvolti nella supply chain<br />
di alimenti e farmaci. A non essere mai<br />
cambiati, invece, sono i principi che continuano<br />
a regolare dinamiche di stoccaggio,<br />
trasporto e acquisto di merci.<br />
Qualità e sicurezza rimangono punti cardine<br />
di istituzioni, consumatori, aziende<br />
e business su ruote.<br />
Oggi il mondo dei trasporti viene stravolto<br />
da due grandi innovazioni che di<br />
fatto rendono obsolete le classiche<br />
scatole nere: Internet of Things (IoT)<br />
e sensori specialistici, capaci di tracciare<br />
dati da ogni elemento degli allestimenti<br />
installati sui veicoli, stanno<br />
dando vita a una nuova grande rivoluzione.<br />
Ed è proprio su queste tecnologie<br />
che si basa Wheeliot (dall’unione<br />
di Wheel, ruota, e IoT), piattaforma ideata da MGH<br />
SYSTEMS ITALIA per supportare i business su ruote<br />
a entrare in questa nuova era.<br />
Tracciare, analizzare e ottimizzare è il mantra della gestione<br />
delle flotte resa possibile da Wheeliot e con la<br />
quale si possono cogliere tre vantaggi competitivi.<br />
Il primo è relativo al mondo dei sensori e si riflette sulla<br />
possibilità di certificare le merci dal carico allo scarico<br />
in modo estremamente preciso. Con Wheeliot si va<br />
ben oltre la classica sensoristica temperatura/umidità<br />
installata lì dove viene più comodo, non consentendo<br />
di fatto un tracciamento uniforme dell’intero vano carico.<br />
Con ben dieci porte di espansione e molteplici<br />
collegamenti wireless, si possono posizionare ovunque<br />
sensori di luce, vibrazioni, rilevamento gas e apertura -<br />
chiusura portellone, tutte variabili fondamentali per i<br />
protocolli di certificazione.<br />
Oltre, molto oltre, le scatole nere<br />
Ma non finisce qui. Grazie a scanner e antenne che<br />
leggono automaticamente etichette applicate alle merci<br />
(come QR Code, Barcode, NFC e RFID), gli erogatori<br />
dei servizi di trasporto sanno sempre cosa sale e scende<br />
dai veicoli.<br />
E qui arriva il secondo vantaggio: il preciso tracciamento<br />
di merci e veicoli, unito all’analisi dell’operato dei driver<br />
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<strong>Sopra</strong> e <strong>sotto</strong> <strong>Zer0</strong>