leStrade n. 1574 gennaio/febbraio

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Dispositivi di Sicurezza
Il calcestruzzo
che protegge
L’ASSOCIAZIONE ABESCA, COSTITUITA NEL GENNAIO 2002, COMPIE 20 ANNI
ESATTI, UNA RICORRENZA CHE NEL NOVEMBRE SCORSO HA RAPPRESENTATO
L’OCCASIONE PER ORGANIZZARE, NELLA SEDE CANCELLOTTI A PERUGIA,
UN CONVEGNO DI APPROFONDIMENTO SUL TEMA DELLE EVOLUZIONE DELLE
BARRIERE NEW JERSEY IN CALCESTRUZZO, CON UNO SGUARDO RIVOLTO
AL PASSATO, MA SOPRATTUTTO AL FUTURO, OVVERO A UNA SERIE DI
SOLUZIONI AD ALTO TASSO DI INNOVAZIONE CHE VI ANDIAMO A RACCONTARE.
Lo scorso 30 novembre si è svolto presso la sede della
Cancellotti Srl (PG), il convegno, organizzato in presenza,
dalla Associazione ABESCA (Associazione, Barriere,
Elementi, Sicurezza, Cemento, Armato), dal titolo:
“20 Anni dell’Associazione ABESCA - Evoluzione delle barriere
New Jersey in calcestruzzo”.
Il convegno ha voluto ripercorrere l’evoluzione delle barriere
di sicurezza stradali in calcestruzzo, dalla nascita dell’Associazione
ABESCA, fondata nel 2002 da sei produttori italiani
leader nel campo della prefabbricazione in calcestruzzo
Stefano Chiara
per le infrastrutture stradali, fino ai giorni nostri.
L’atto costitutivo di ABESCA veniva sottoscritto 20 anni fa
(per l’esattezza il 23 gennaio 2002), quando alcuni prefabbricatori
italiani si riunirono per fondare l’Associazione con l’obiettivo
di promuovere nuovi prototipi di barriere di sicurezza
in calcestruzzo per aumentare gli standard di sicurezza di
tutti gli utenti della strada: i cosiddetti New Jersey. Nel corso
di questi 20 anni le barriere in calcestruzzo ABESCA hanno
aumentato la loro presenza nel mercato italiano ed internazionale.
Quando nacque l’Associazione le barriere in accialeStrade
coglie l’occasione per
congratularsi con l’ingegner Andrea
Bianchi, che negli anni ha
spesso collaborato con noi per
divulgare le buone pratiche del
settore, presentato nel suo nuovo
ruolo di Direttore Tecnico di
ABESCA proprio durante il convegno
di novembre.
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1. Crash test di una barriera
ABESCA presso il centro prove
di AISICO
2. Vent’anni esatti di ricerca
nel campo delle barriere
New Jersey: una storia di
innovazione raccontata dai
relatori del convegno ABESCA
dello scorso 30 novembre
3. Barriere in calcestruzzo:
sicure, durevoli e sostenibili
io coprivano circa il 95% del fabbisogno del mercato delle
barriere stradali, oggi, le barriere in calcestruzzo sono arrivate
ad oltre il 40%. Questo gap è stato colmato negli anni,
grazie ai vantaggi in termini di sicurezza e manutenzione riscontrati
nelle barriere in calcestruzzo. Infatti, la barriera in
calcestruzzo, in caso di urto e grazie al suo particolare profilo,
genera un effetto di rinvio dinamico della vettura verso
la sede stradale senza attraversare la corrente di traffico. Lo
spostamento della barriera rende l’urto plastico, favorendo
un miglior controllo della traiettoria del veicolo e la sagoma
e le ridotte dimensioni favoriscono una migliore visibilità in
curva. Inoltre, la scelta del calcestruzzo garantisce una maggiore
durabilità nel tempo, basse esigenze di manutenzione
sia ordinaria che post incidente ed un indubbio vantaggio sul
piano della riduzione dei rischi di incidentalità legati alla presenza
di cantieri di riparazione. Un decisivo plus delle barriere
in calcestruzzo riguarda anche la loro elevata sostenibilità
ambientale in quanto interamente riciclabili.
Questo ha portato l’Associazione ABESCA ad essere una realtà
conosciuta a livello internazionale per la sua attività di
divulgazione all’utilizzo delle barriere di sicurezza in calcestruzzo
armato a profilo New Jersey ed altri profili innovativi
e ha come scopo prioritario l’innalzamento degli standard
della sicurezza passiva degli utenti della strada mediante l’utilizzo
di prodotti altamente tecnologici e affidabili in termini
di sicurezza, manutenzione e costi. Durante la sua evoluzione
negli anni, ABESCA, grazie alle sue barriere innovative,
ha sviluppato diverse partnership con società estere, portando
la sua presenza in oltre 10 paesi al mondo e l’installazione
delle sue barriere su oltre 10.000 km di strade. Tutti i
dispositivi di sicurezza stradale ABESCA sia da spartitraffico,
bordo laterale, bordo ponte, per punti fissi e gallerie sono
stati testati mediante prove di crash in laboratori accreditati
(ILAC/MRA) secondo la normativa europea EN 1317/1-2
e sono tutti dotati di certificazione di conformità CE secondo
la normativa EN 1317-5.
Dalla ricerca allo sviluppo
Il convegno è stato organizzato nell’area espositiva realizzata
nella sede della Cancellotti Srl (socio fondatore ABE-
SCA), uno spazio innovativo realizzato per ospitare mostre
d’arte contemporanea, allestite periodicamente, in modo da
coinvolgere e condividere l’esperienza artistica con i partecipanti
al convegno ed avvicinarli al mondo dell’arte e dell’innovazione.
Il promotore di questa iniziativa culturale, Maurizio
Mariotti, Amministratore Delegato della Cancellotti Srl
e Presidente di ABESCA, ha presentato l’evento e ripercorso
le tappe e che hanno portato alla nascita della Associazione,
evidenziando quelli che sono i principi cardine che
hanno spinto la ricerca e lo sviluppo di nuovi modelli, for-
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