leStrade n. 1574 gennaio/febbraio

12
re, italiano e internazionale, che hanno presentato
le proprie attività con materiale divulgativo (reportistica
e documentazione tecnica) e attraverso l’organizzazione
di eventi proposti nel calendario dell’esposizione.
Nello specifico, Anas ha presentato 3 delle più rilevanti
best practice a livello internazionale, brevettate
e quindi potenzialmente commerciabili all’estero:
la Smart Road, le nuove barriere e il software per il
monitoraggio della viabilità invernale.
Giletta Bucher Municipal è una società che, dal 1950,
opera nella gestione delle attività invernali proponendo
mezzi spazzaneve e sistemi ad alta tecnologia
già utilizzati sulle strade italiane e di molti altri Paesi
nei cinque Continenti. Snoline-Lindsay Transportation
Solutions è un’importante realtà internazionale
operante nel settore della prevenzione degli incidenti
stradali con dispositivi di sicurezza passiva. Entrambe
hanno avuto l’opportunità di condividere le proprie
best practice con gli altri Paesi presenti al Congresso
in un susseguirsi di più di 60 sessioni tecniche sui
temi principali del congresso. Un vasto programma
che ha posto l’attenzione su argomenti come le nuove
tecnologie e i metodi nel servizio invernale, l’effetto
del cambiamento climatico su di esso e la resilienza
attraverso la gestione degli asset e la sicurezza.
Nel corso dell’evento decisori, esperti tecnici, autorità
e manager stradali, operatori, produttori di attrezzature,
ingegneri e accademici hanno avuto l’occasione
di condividere il proprio know how con colleghi
provenienti da tutto il mondo in uno spirito di condivisione
e collaborazione che è caratteristica essenziale
di PIARC. nn
2
© Anas SpA
2. Concept
Smart Road
Anas: una
delle best
practice
italiane
presentate
3. Mezzo
Anas per
la gestione
della viabilità
invernale
in azione
Gallerie
sottocontrollo.
3
Courtesy: Detection Solutions
Auckland, New Zealand
Un solo passaggio per tutte
le frequenze
Georadar e georadar 3D per:
manutenzione strade
> analisi spessore delle pavimentazioni
> mappatura 3D di sottoservizi e cavità
> rilievi pre-scavo, OBI (UXO) e vuoti
Il georadar 3D Kontur (ex 3D-Radar) con
la tecnica Step-Frequency permette di rilevare
- in un solo passaggio -tutte le frequenze:
200-3.000 MHz oppure 90 -1.000 MHz.
Caratteristica, oggi, unica sul mercato.
gallerie e infrastrutture
> deformazioni o cedimenti
> ispezione strutture e calcestruzzi
Iniziative Internazionali
© Anas SpA
> ricerca di vuoti, ammaloramenti o distacchi
CODEVINTEC
Tecnologie per le Scienze della Terra e del Mare
tel. +39 02 4830.2175 | info@codevintec.it | www.codevintec.it
1-2/2022 12/2015 leStrade