leStrade n. 1574 gennaio/febbraio
GALLERIE Il nodo cruciale della Torino-Lione MATERIALI Un bitume che lega durata e ambiente
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Il nodo cruciale della Torino-Lione
MATERIALI
Un bitume che lega durata e ambiente
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LS<br />
Anas, con la nomina dei vertici<br />
via al nuovo triennio di esercizio<br />
Edoardo Valente alla presidenza, Aldo Isi amministratore delegato e direttore generale<br />
degli azionisti, riunitasi<br />
il 23 dicembre, ha nominato i<br />
L’Assemblea<br />
membri del nuovo Consiglio di Amministrazione<br />
di Anas (Gruppo FS Italiane)<br />
che è composto da Edoardo Valente (Presidente),<br />
Aldo Isi, Antonella D’Andrea, Maria<br />
Cristina Giangiacomo e Carlo Palasciano<br />
Villamagna. Resterà in carica per il triennio<br />
2021-2023, fino all’Assemblea di approvazione<br />
del bilancio d’esercizio 2023. A valle<br />
dell’Assemblea degli azionisti, il nuovo Consiglio<br />
di Amministrazione, su proposta del Presidente<br />
Edoardo Valente, ha nominato Aldo<br />
Isi Amministratore Delegato e Direttore Generale.<br />
Il Consiglio di Amministrazione ha<br />
ringraziato i membri del Consiglio uscente<br />
per il lavoro svolto in questi anni nelle persone<br />
del Presidente Claudio Andrea Gemme,<br />
dell’Amministratore Delegato Massimo Simonini<br />
e del consigliere Ivo Roberto Cassetta.<br />
Chi è Edoardo Valente<br />
Il Generale Edoardo Valente, nato a Napoli<br />
nel 1959, è Presidente di Anas dal 23 dicembre<br />
2021.<br />
È laureato in Giurisprudenza, in Scienze Politiche<br />
e in Scienze della Sicurezza Economica<br />
e finanziaria. Inoltre, ha conseguito<br />
il Master Universitario in “Diritto Tributario<br />
dell’impresa”.<br />
Ha intrapreso la propria carriera nella Guar-<br />
© Anas SpA<br />
dia di Finanza entrando in Accademia nel<br />
1978. Nel corso degli anni ha svolto incarichi<br />
di primissimo piano in tutti i settori che<br />
ne caratterizzano l’attività, in qualità di Ufficiale<br />
Superiore e successivamente di Ufficiale<br />
Generale.<br />
Tra il 1997 e il 2005 ha ricoperto il ruolo di<br />
Capo Ufficio Legislazione del Comando Generale.<br />
Da settembre 2005 a luglio 2008 è<br />
stato Comandante Provinciale di Firenze. Rientrato<br />
al Comando Generale, ha ricoperto<br />
il ruolo di Sottocapo di Stato Maggiore del<br />
Comando Generale fino a settembre 2011 e<br />
poi quello di Capo di Stato Maggiore del Comando<br />
Generale fino a settembre 2012. In<br />
seguito ha avuto l’incarico di Vice Capo di<br />
Gabinetto del Ministro dell’Economia e delle<br />
Finanze, fino a luglio 2015, e quello di Esperto<br />
del Ministro dell’Economia e delle Finanze<br />
fino a marzo 2021. Tra il 2015 e il 2018 è<br />
stato Comandante Interregionale (Italia centrosettentrionale<br />
e poi anche Italia centrale)<br />
e da novembre 2018 al 15 novembre 2020<br />
Comandante in Seconda della Guardia di Finanza.<br />
Il Gen. Valente è autore di numerosi<br />
articoli in campo tributario e in tema di trattamento<br />
economico e legislazione del personale.<br />
È stato docente di materie giuridiche<br />
tributarie e contabili presso i Reparti del<br />
Corpo ed è docente di materie economico finanziarie<br />
all’Università degli Studi della Tuscia<br />
di Viterbo. È stato insignito di numerose<br />
onorificenze, tra cui quelle di Grande Ufficiale<br />
dell’Ordine “Al Merito della Repubblica Italiana”,<br />
Medaglia Mauriziana (al merito di dieci<br />
lustri di carriera militare), Medaglia militare<br />
d’oro al merito di lungo comando, Croce d’oro<br />
per anzianità di servizio.<br />
Chi è Aldo Isi<br />
Aldo Isi, nato a Parma nel 1971, è Amministratore<br />
delegato e Direttore generale di<br />
Anas dal 23 dicembre 2021. Laureato in Ingegneria<br />
Civile all’Università degli Studi di<br />
Parma, ha iniziato la sua carriera nel Gruppo<br />
Ferrovie dello Stato Italiane nel 1999,<br />
a Bologna, con incarichi di progettazione e<br />
© Anas SpA<br />
Direzione Lavori nel settore Armamento e<br />
Opere Civili di Rete Ferroviaria Italiana SpA.<br />
Sempre in RFI SpA, l’Ing. Isi ha ricoperto<br />
molteplici incarichi di responsabilità crescente,<br />
dapprima nell’area dell’Ingegneria<br />
Civile e in seguito nell’area Sicurezza. Nel<br />
2009 ha assunto la gestione dell’Unità Territoriale<br />
Emilia - Manutenzione ed Esercizio.<br />
Nello stesso anno ha conseguito un Master<br />
in Gestione della Manutenzione Industriale.<br />
Dal 2011 al 2014 ha rivestito l’incarico<br />
di Responsabile della Direzione Territoriale<br />
Produzione di Bologna e, successivamente,<br />
dal 2014 al 2016 è stato Responsabile della<br />
Direzione Territoriale Produzione di Milano.<br />
Nel <strong>febbraio</strong> del 2016 gli viene affidato<br />
il ruolo di Direttore Investimenti di Rete<br />
Ferroviaria Italiana, con sede a Roma, incaricato<br />
della gestione del processo decisionale<br />
connesso al ciclo di realizzazione degli<br />
investimenti, della progettazione, realizzazione<br />
e messa in servizio di tutte le nuove<br />
linee ferroviarie, convenzionali e ad Alta velocità,<br />
di stazioni, impianti di manutenzione<br />
dei rotabili, nonché per il potenziamento<br />
dell’infrastruttura esistente e delle sue dotazioni<br />
tecnologiche.<br />
Nel dicembre 2018 l’Ing. Aldo Isi è stato nominato<br />
Amministratore delegato e Direttore<br />
generale Italferr SpA, Società di ingegneria<br />
del Gruppo FS Italiane. nn<br />
Campania, eseguite prove di carico su un cavalcavia<br />
del nuovo svincolo di Madonna dell’Arco<br />
Sono state eseguite nella notte tra il 20 e il 21 <strong>gennaio</strong><br />
da Anas (Gruppo FS Italiane), nel territorio<br />
comunale di Sant’Anastasia (NA), le prove di carico<br />
sul cavalcavia situato al km 2,200 della strada<br />
statale 268 “del Vesuvio”, propedeutiche all’apertura<br />
dello svincolo di Madonna dell’Arco (per la<br />
circolazione proveniente da Napoli) prevista entro<br />
la prima metà del mese di marzo; tali prove<br />
hanno richiesto circa 5 ore di lavoro e l’istituzione<br />
del restringimento della carreggiata lungo la<br />
sottostante tratta di SS268. Nell’ambito dell’intervento,<br />
infatti, per un investimento complessivo<br />
di oltre 2,5 milioni di euro finanziati dalla Regione<br />
Campania, sono state eseguite - tra le altre cose<br />
- attività di risanamento delle travi in cemento armato<br />
precompresso del cavalcavia ed è in fase di<br />
1 2<br />
3. Cesena: tratto stradale “dopo” e “prima”<br />
dell’intervento<br />
© Anas SpA<br />
n E45, tratto riqualificato<br />
in provincia di Forlì-Cesena<br />
Nella galleria Vittoria di Napoli, Anas ha in corso<br />
Anas (Gruppo FS Italiane) ha concluso i lavori di<br />
integrale rifacimento del corpo stradale per circa<br />
2 km della strada statale 3 bis “Tiberina” (E45).<br />
A partire da venerdì 4 <strong>febbraio</strong> è stato riaperto al<br />
traffico, per chi viaggia in direzione Roma, il tratto<br />
compreso tra il km 226,190 ed il km 224,000,<br />
tra gli svincoli di Cesena Secante e Cesena Ovest,<br />
nell’ambito del territorio comunale di Cesena. Il<br />
programma dei lavori ha previsto gli interventi<br />
di risanamento e rinforzo del piano viabile fino a<br />
circa 90 cm di profondità, il ripristino delle banchine<br />
laterali con consolidamento della scarpata<br />
laterale, la sistemazione dell’idraulica di piattaforma,<br />
il rifacimento completo della segnaletica<br />
e l’installazione delle barriere stradali. L’investimento<br />
complessivo per l’esecuzione dei lavori<br />
ammonta a circa 6 milioni di euro. Gli interventi<br />
- che fanno parte del piano di riqualificazione<br />
dell’itinerario Orte-Mestre - sono mirati ad innalzare<br />
gli standard di sicurezza ed il comfort di guida<br />
stradale, allungando la vita utile e funzionale<br />
dell’opera. Anas, società del Gruppo FS Italiane,<br />
ricorda che quando guidi, Guida e Basta! No distrazioni,<br />
no alcol, no droga per la tua sicurezza<br />
e quella degli altri (guidaebasta.it). Per una<br />
mobilità informata l’evoluzione della situazione<br />
del traffico in tempo reale è consultabile anche<br />
su tutti gli smartphone e i tablet, grazie all’applicazione<br />
“VAI” di Anas, disponibile gratuitamente<br />
in “Appstore” e in “Play store”. Il servizio clienti<br />
“Pronto Anas” è raggiungibile chiamando il numero<br />
verde gratuito 800.841.148.<br />
n Manutenzione programmata<br />
in provincia di Benevento<br />
Sulla strada statale 369 “Appula-Fortorina” al via<br />
l’intervento di manutenzione programmata sul<br />
viadotto situato tra il km 13,200 ed il km 13,300,<br />
completamento la costruzione della nuova bretella<br />
bidirezionale, di collegamento con via Romani<br />
del Comune di Sant’Anastasia. I lavori sono<br />
proseguiti con il completamento di alcune attività,<br />
alle quali si aggiungeranno il montaggio delle<br />
barriere stradali, la nuova pavimentazione delle<br />
due rampe e la relativa segnaletica, oltre che<br />
il completamento opere idrauliche. Lo svincolo -<br />
già in esercizio per la circolazione proveniente da<br />
Angri - permetterà anche alla circolazione proveniente<br />
da Napoli e dalle aree limitrofe di raggiungere<br />
in maniera più diretta il Santuario della Madonna<br />
dell’Arco.<br />
1, 2. Due momenti della prova di carico lungo la SS 268 “del Vesuvio”<br />
nel territorio comunale di San Bartolomeo in Galdo<br />
(BN); i lavori - in occasione di un incontro organizzato<br />
il 25 <strong>gennaio</strong> presso il Comune - sono<br />
stati consegnati da Anas mediante Accordo Quadro<br />
al Raggruppamento Temporaneo d’Imprese<br />
Consorzio Stabile Medil S.c.p.a. - M.G.A. Italia Srl<br />
di Benevento. All’incontro, hanno partecipato, tra<br />
gli altri, il Sindaco del Comune di San Bartolomeo<br />
in Galdo, Carmine Agostinelli ed il Responsabile<br />
Territoriale di Anas Campania, Nicola Montesano.<br />
Ulteriori interventi - riguardanti, principalmente,<br />
il risanamento strutturale e l’adeguamento delle<br />
barriere stradali - interesseranno anche i due<br />
viadotti ubicati tra il km 13,100 ed il km 13,180<br />
e tra il km 12,500 ed il km 12,700, per un investimento<br />
complessivo di circa 6,2 milioni di euro.<br />
Nel dettaglio, il viadotto situato tra il km 13,200<br />
ed il km 13,300 verrà completamente demolito<br />
e poi ricostruito ex novo. Inoltre, sui due viadotti<br />
ubicati tra il km 13,100 ed il km 13,180 e tra<br />
il km 12,500 ed il km 12,700 verranno eseguiti<br />
interventi di ripristino e manutenzione, consistenti<br />
sostanzialmente nel risanamento delle elevazioni<br />
delle pile e dell’intradosso dell’impalcato,<br />
oltre che nel rifacimento dei giunti, di cordoli e<br />
barriere, dell’impermeabilizzazione e della pavimentazione.<br />
Strutture Territoriali<br />
Osservatorio ANAS<br />
1-2/2022 <strong>leStrade</strong><br />
con