Lībieši Ziemeļkurzemes ainavā - Dabas aizsardzības pārvalde
Lībieši Ziemeļkurzemes ainavā - Dabas aizsardzības pārvalde
Lībieši Ziemeļkurzemes ainavā - Dabas aizsardzības pārvalde
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
nāc te pie mums.<br />
– Vai te bija arī kāda ostiņa, piestātne?<br />
– 1938. gada uztaisij tāds pāļs jūra,<br />
jūrs mēsls kas aiztur. Jūrs mēsls,<br />
mūds 19 , tos saucamos.<br />
– Lai aizturētu tos jūras mēslus?<br />
– Jā, tāds mols uztaisij 1938. gada...<br />
jeb 1937. Pitraga paš pirmo mol uztaisij.<br />
Ministrij dev naud, un ta ņēm un te<br />
vairākos ciemos sataisij tāds. Sīkraga,<br />
Lielirbe un Miķeļtorne. Un ta vel beigas<br />
39. gada, es vel 39. gada strādaj, ta<br />
mēs vel Saulkrastos ar uztaisij.<br />
– Jūs arī piedalījāties?<br />
– Es tai pirma gala nebij, 1937., kad<br />
sāk taisit. 38., 39. es strādaj. Pitrag,<br />
Lielirb un Košrag, to taisij viena<br />
gada. Sikrag, Miķeltorn un<br />
Saulkrasts – nākama.<br />
– Cik daudz vīru jūs bijāt, kas taisīja<br />
tos molus?<br />
– Kād septiņ bij tai komanda.Tas<br />
sākums bij grūts. Sāk no zems,<br />
pakāpeniski gāj uz jūr, gāj pa tiem<br />
pāļ galiem. Uztaisij tād liel platform,<br />
tur bij mator, un vinč bij virs, un<br />
ūdeņsūkns bij. Un tāds tonnigs<br />
dzelzs, kas tos pāļs dzin iekša.<br />
Un tad viss tik gāj pa tiem pāļ galiem,<br />
platform dzin tālak. Iedzin viena<br />
līmeni viss to un tā pakāpenisk.<br />
Sīkraga taisij pāl pie pāl, vien pie otr,<br />
Košraga ar ir pāls pie pāl, bet tam ir<br />
div rinds, tas i citādaks. Košraga ir<br />
tāds metr augsts, bišķ vairak, pusotr<br />
19 Mudā (lībiešu val.) – jūras mēsli.<br />
metr platums un div rind, bet viņ ir<br />
sasaistit kopa. Šeit tik vien rind.<br />
– Vai to pašu mehānismu izmantoja<br />
arī citur?<br />
– To platform tepat uz viet taisij. Tie<br />
vinčs tie bij pirkt, tie jau bij<br />
mehānism, bet to platform uztaisij te.<br />
Pirmo gad bij grūtak, kamēr iepraktizejas.<br />
Paša sākuma dzīšs nevarej<br />
iedzīt, div pāl pa dien nevarej iedzīt.<br />
Sausa smilkte var iedzīt vairak, bet<br />
iekš to ūdeņmal viš neiet iekša. Div<br />
metr, vairāk nevar iedzīt, pāls jūk<br />
kopa. Bet tad ar ūdeņsūkn apskaloj<br />
riņķi, un tas gāj ta, ka stāv – piec<br />
minūt laika pāls bij iekša. Piec metr<br />
zeme iekša.<br />
– Kas tos darbus vadīja?<br />
– Nu, te bij tāds Zariš, man brālens,<br />
tas nosolij šito. Bij uz solišan par kād<br />
summ, un tad sāk taisit. Zariš pirms<br />
tam sāk ar kokiem. Viņam bij mašīn,<br />
1936. gada nopirk vec ford. Jaun, bet<br />
bez šoferbūd. Tik to šasij vien tād no<br />
Amērik atved. Teitan ņēm un uztaisij<br />
viss tos – šoferbūd un kuzav. Tā viš<br />
sāk to biznes. Tēv mās bij tas galvotajs.<br />
Veiksmig, nekād nelaim nenotik,<br />
un tā gāj uz augš viss. Beigas viņem,<br />
trīs brāļem, bij trīs mašīns. Beidzamo<br />
vel 39. gada pajēm, lielo volvo, zviedr<br />
mašīn. Nu, beigas viss mašīns aizgāj.<br />
– Kas tad tās paņēma?<br />
– Josifs.<br />
– Un kas ar pašu Zariņu notika?<br />
– Zariņ, tie aizbrauc. 1944. gada aizbrauc<br />
uz Zviedrij.<br />
– Vai kara laikā jūs dzina ārā no<br />
52
Change language