voorwoord - Inspectie Leefomgeving en Transport

More documents

Recommendations

Info

Naar verwachting zal het treinverkeer in de komende jaren verder intensiveren. Dit kan leiden tot een grotere druk op het onderhoud en een vergrote kans op overwegaanrijdingen en treinbotsingen. In 2011 ontwikkelt de inspectie een selectiemethodiek waarmee convenantwaardige bedrijven worden herkend en slecht presterende bedrijven gericht worden geïnspecteerd. De beter presterende bedrijven zullen dan minder toezichtslast ervaren. Met de best presterende bedrijven zal de inspectie convenanten opstellen. Het toezicht op deze bedrijven wijzigt in dit geval in reality-checks. Daarnaast gaat de inspectie aan de bedrijven een ALARP-afweging vragen voor de belangrijkste hardnekkige veiligheidsproblemen. Deze worden beoordeeld als onderdeel van de vergunningverlening en beoordeling van het veiligheidsmanagementsysteem. De inspectie gaat (nog) meer aandacht geven aan de opvolging van de bij inspecties en onderzoeken opgedane vaststellingen. opsporing Bij het constateren van overtredingen van wet- en regelgeving op het domein Rail beschikt de inspectie over bestuursdwang als middel tot correctie. Bij ernstige structurele (veiligheids-)overtredingen legt de inspectie op jaarbasis ongeveer tweemaal een last onder dwangsom of een bestuurlijke boete op. In de meeste gevallen is het niet noodzakelijk om over te gaan tot oplegging, maar volstaat de aankondiging van bestuursdwang. ongevallenonderzoek ongevallenonderzoek railvervoer 28 | Inspectie Verkeer en Waterstaat 2011 2012 2013 2014 2015 ongevallenonderzoek 1000 700 600 500 500 Jaarlijks verricht de inspectie gemiddeld 17 uitgebreide onderzoeken naar ongevallen (botsingen en ontsporingen binnen het railvervoer) die bepalend zijn voor de inzet op deze wettelijke taak. Het grote aantal kleinere onderzoeken vermindert door een andere wijze van benutting van informatie. Ook wordt de verantwoordelijkheid voor het doen van onderzoek vaker aan de bedrijven overgelaten, die vervolgens aan de inspectie de resultaten én maatregelen presenteren ter beoordeling. De onderzoeken door de inspectie (en die door derden) geven informatie die als indicator gebruikt kan worden bij het bepalen van bijvoorbeeld de staat van veiligheid van infrastructuur en materieel. samenwerking De inspectie werkt intensief samen met andere inspectiediensten, zoals het KLPD (spoorwegpolitie) en de douane. Daarnaast vindt regelmatig contact plaats met de branchevereniging KNV Spoorgoederenvervoer.
5. het wegvervoer: goederen-, busen taxivervoer Meerjarenplan 2011-2015 | 29
Page 1 and 2: voorwoord De inspectie steekt de ko
Page 3 and 4: 1. waar staan we voor
Page 5 and 6: de opdracht Bij de totstandkoming v
Page 7 and 8: opsporing Soms moet naleving met ha
Page 9 and 10: 2. relevante ontwikkelingen Meerjar
Page 11 and 12: ontwikkeling openbaar bestuur: hori
Page 13 and 14: 3. de koers voor de komende jaren M
Page 15 and 16: Het bewaken van passagiersrechten w
Page 17 and 18: Hoewel maximaal wordt ingezet op he
Page 19 and 20: toelichting op de hoofdstukken 4 to
Page 21 and 22: 4. het railvervoer Meerjarenplan 20
Page 23 and 24: De naleving en het veiligheidsbesef
Page 25 and 26: De dienstverlening in het kader van
Page 27: • baanwerkers leven veiligheidspr
Page 31 and 32: Binnen het wegvervoer is de inspect
Page 33 and 34: Bedrijfsinspecties worden uitgevoer
Page 35 and 36: De inspectie stelt zich tot doel bi
Page 37 and 38: goederenvervoer De naleving is bij
Page 39 and 40: toezicht toezicht goederenvervoer 2
Page 41 and 42: gezamenlijk inspectieprogramma 2011
Page 43 and 44: 6. de binnenvaart Meerjarenplan 201
Page 45 and 46: De taken van de inspectie op het te
Page 47 and 48: informatiecentrum binnenvaart 2011
Page 49 and 50: actie: • Rijkswaterstaat en de po
Page 51 and 52: In 2010 heeft de inspectie 50 inspe
Page 53 and 54: 7. de zeevaart Meerjarenplan 2011-2
Page 55 and 56: De taken van de inspectie op het te
Page 57 and 58: vraagafhandeling informatiecentrum
Page 59 and 60: and Brand komt veel voor en ontstaa
Page 61 and 62: 8. de luchtvaart Meerjarenplan 2011
Page 63 and 64: De luchtvaartsector is een hightech
Page 65 and 66: passagiersrechten luchtvaart 2011 2
Page 67 and 68: gemiddelde risicoscore bedrijven 20
Page 69 and 70: De inspectie inspecteert door midde
Page 71 and 72: 9. waterbeheer Meerjarenplan 2011-2
Page 73 and 74: Het domein Waterbeheer bevordert en
Page 75 and 76: handhaving dienstverlening vraagafh
Page 77 and 78: teerd. De verwachting is dat het be
Page 79 and 80:
10. gevaarlijke stoffen Meerjarenpl
Page 81 and 82:
Het toezicht op het naleven van de
Page 83 and 84:
De aantallen inspecties bij rail en
Page 85 and 86:
• ongedeclareerde lading: Het opz
Page 87 and 88:
11. project Antillen en Aruba Meerj
Page 89 and 90:
• afspraken maken over samenwerki
Page 91 and 92:
12. debedrijfsvoering Meerjarenplan
Page 93 and 94:
Bij de andere organisatie-inrichtin
Page 95 and 96:
Om dit te realiseren is voor de kom
Page 97:
overzicht financiën: domein 2011 2
show all

voorwoord - Inspectie Leefomgeving en Transport

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?