voorwoord - Inspectie Leefomgeving en Transport

De inspectie inspecteert door middel van SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft)- inspecties de
veiligheid van buitenlandse vliegtuigen die op Nederlandse luchthavens landen. EASA geeft namens de
Europese Commissie een dwingend advies over het aantal te houden inspecties. Daarnaast wordt een
aantal Nederlandse luchtvaarttuigen geïnspecteerd conform het SANA (Safety Assessment National
Aircraft) en SAGA (Safety Assessment General Aircraft) inspectieprogramma.
Door middel van een afgestemd ACAM-programma (Aircraft Continuing Airworthiness Monitoring) heeft
de inspectie de wettelijke taak om de gemiddelde luchtwaardigheid van de Nederlandse luchtvaartuigen
in kaart te brengen. Het aantal inspecties voor het ACAM programma blijft in 2011, afhankelijk van de
bevindingen in 2010 en Europese ontwikkelingen, gelijk (50 inspecties).
De inspectie houdt, na vaststelling van regelgeving, toezicht op luchtverkeersleiding en de verlening van
meteorologische diensten op de BES-eilanden.
Na formalisering van het normen en handhavingsstelsel Schiphol in 2012/2013 worden de normen en
regels van het nieuwe stelsel door de inspectie gehandhaafd.
analyse van voorvallen
De inspectie is verantwoordelijk voor het verzamelen en beheren van voorvallen die op basis van
Europese regelgeving worden gemeld. Daartoe bestaat het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen. In
nauwe samenwerking met de bedrijven uit de luchtvaartsector worden daar de meldingen geanalyseerd
en - waar nodig - van een advies voorzien voor verdere verbetering van de veiligheid.
ongevallenonderzoek
Het ongevallenonderzoek in de luchtvaart is geheel opgedragen, conform internationale regelgeving, aan
de Onderzoeksraad Voor Veiligheid. Op verzoek van overheidsinstanties zoals de Onderzoeksraad Voor
Veiligheid of het Openbaar Ministerie levert de inspectie op aanvraag expertise en deskundigen.
samenwerking
samenwerking binnen Nederland
De inspectie heeft met de Militaire Luchtvaartautoriteiten (MLA) afgesproken om het toezicht te
harmoniseren. Vanaf het derde kwartaal van 2011 voert de inspectie samen met de MLA op de militaire
luchthavens met civiel medegebruik een nulmeting. Na deze nulmeting worden gezamenlijke inspecties
op de militair-civiele luchthavens en de Nederlandse Verkeersleiders Organisaties (Dutchmill, LVNL en
Eurocontrol) uitgevoerd.
De inspectieprogramma’s worden de komende jaren waar mogelijk en zinvol op elkaar afgestemd met
onder meer Arbeidsinspectie, Douane, KLPD, Kmar en VWA (Voedsel en Warenautoriteit). De inspectie
zet zich binnen het samenwerkingsverband van alle toezichthouders die actief zijn op de
luchthaven(inclusief Schiphol Airport Authority) in voor het afsluiten van convenanten met goed
nalevende bedrijven op de luchthaven.
Voor inspecties en overtredingen van luchtvaartwetgeving werkt de inspectie samen met KLPD, Douane
en Kmar. Het doel: een betere afstemming over hoe op een effectieve wijze niet-nalevers aan te pakken
en het naleefgedrag daar van te verbeteren.
Meerjarenplan 2011-2015 | 69