voorwoord - Inspectie Leefomgeving en Transport

De taken van de inspectie op het terrein van de zeevaart zijn vastgelegd in aantal nationale en internationale
wetten en verdragen. Ook op het gebied van milieu voert de inspectie een aantal taken uit. Op het
gebied van arbeidsomstandigheden bestaan afspraken over de taakverdeling met het ministerie van
Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
naleving en veiligheid
koopvaardij
Het algemene beeld is dat het veiligheidsbewustzijn in de koopvaardij op een behoorlijk niveau is en de
naleving op de meeste onderdelen goed (tussen de 80 en 95%). De Nederlandse koopvaardij scoort beter
dan het gemiddelde over alle landen. Nederland is inmiddels ook weer teruggekeerd in de top 10 van best
presterende landen binnen het Paris MOU on Port State Control met een 9e plaats op de White List.
visserij
De naleving met name op het terrein van de bemanning in de visserij baart zorgen. In 2009 zijn door de
inspectie zelf 150 inspecties uitgevoerd om te bezien of de schepen met de juiste bemanning varen. In
ruim 55% van de gevallen zijn ernstige tekortkomingen geconstateerd; de helft van de schepen is
onmiddellijk naar de thuishaven gestuurd omdat het onverantwoord werd geacht verder te varen.
De visserij staat bekend als een risicovolle sector. Het percentage doden en gewonden per 10.000
medewerkers is relatief hoog. De daling van het aantal dodelijke slachtoffers van de afgelopen jaren lijkt
voornamelijk toe te schrijven aan een afname van het aantal (Nederlandse) vissersschepen op de
Noordzee (-35%).
nalevings- en veiligheidsnormen
De naleving in de koopvaardij is behoorlijk te noemen. De inspectie zet de komende twee jaren in op
efficiënter toezicht op de koopvaardij binnen de internationale kaders die op de koopvaardij van
toepassing zijn; streefwaarden worden op basis van internationaal overleg bepaald en uitgewisseld.
Het handhavingstekort in de visserij is groot. De inspectie zet de komende twee jaren in op een verbetering
van de naleving in de visserij. In die twee jaren wordt het inzicht in de (oorzaken van de) nietnaleving
vergroot. Na die periode worden de streefwaarden voor de naleving bepaald.
de veiligheidsnormen
risicodrager norm huidige status
ongevallen/incidenten
waarvan leidend tot zwaar gewonden en/of arbeidsongeschiktheid n.t.b. stijgend
waarvan met dodelijke afloop
• bemanning (beroepsmatig aan boord) NL koopvaardijschepen (aantal
doden per 10.000 fte/jr) n.t.b.
• bemanning (beroepsmatig aan boord) NL vissersschepen (aantal doden per
10.000 fte/jr) n.t.b.
• passagiers aan boord van NL schepen (aantal doden per 10 miljoen
passagiersdagen) n.t.b.
• opvarenden buitenlandse schepen in NL beheersgebied (aantal doden over
een periode van 10 jaar) n.t.b.
• medevaarweggebruikers (doden/per 10jr) n.t.b.
Meerjarenplan 2011-2015 | 55