voorwoord - Inspectie Leefomgeving en Transport

de zeevaart in vogelvlucht
54 | Inspectie Verkeer en Waterstaat
koopvaardij visserij
aantal rederijen/schipper-eigenaren 200 20/340
aantal schepen 1300 400
aantal havens 9
aantal terminals 24
aantal klassenbureaus 7
aantal overige erkende organisaties 40
aantal keuringsartsen 180
het toezicht richt zich op:
• rederijen en schipper/eigenaren
• schepen
• bemanning
• terminals
• klassenbureaus en overige erkende organisaties/personen
• gemeenten voor de havenbeveiliging
De koopvaardij is een internationaal opererende sector. Ongeveer 90% van de goederen wordt
wereldwijd door zeeschepen vervoerd. De wetgeving wordt voor het grootste gedeelte bepaald
door internationale organisaties als de IMO en de Europese Unie. De EMSA (European Maritime
Safety Agency) voert het EU maritiem beleid uit en is daarmee een belangrijke partner voor de
inspectie.
Jaarlijks doen zo’n 6000 verschillende buitenlandse schepen de Nederlandse havens aan. In totaal
wordt door deze buitenlandse schepen 43.000 keer een Nederlandse haven aangedaan.
De beroepsmatige visserijvloot bestaat uit kotters en trawlers. Trawlers zijn grote diepvriesschepen
die veel in buitenlandse wateren verblijven. De rederijen beschikken over meerdere schepen.
Kotters zijn kleinere schepen die minder ver weg en dichter bij de kust vissen dan de trawlers. Het
gaat veelal om familiebedrijven in maatschapsvorm.
In de visserij worden de vangstbeperkende maatregelen steeds stringenter, gezien de kwetsbaarheid
van de visstand. Het rendement van de visserijbedrijven komt hierdoor onder druk en de
bedrijven gaan op zoek naar wegen om goedkoper te kunnen exploiteren. In de visserijsector is het
veiligheids- en duurzaamheidsbewustzijn een punt van aandacht, dat de komende jaren verder
versterkt moet worden. Er zijn in 2010 diverse initiatieven genomen binnen de visserij om de
veiligheid en de duurzaamheid op een hoger plan te brengen
In de zeevaart werken ca. 29.000 mensen.